轨道焊接施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据 2 2、焊接工程量 2 3、施工准备 2 4、施工步骤及说明 3 5、质量保证措施 6 6、安全文明施工 6 7、OSH危害辩识与危险评价结果一览表 7 8、环境因素识别表 8 一、编制依据 １、西南电力设计院设计图F034S-T0208。 2、《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-2004。 3、《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇1996年版。 4、《焊工技术考核规程》DL/T679-1999 5、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-2002。 6、《吊车轨道联结及车挡梁图集》OOG514-6。 二、焊接工程量 两台行车轨道的安装焊接工程量见表一。 表一 焊接工程量表 序号 名 称 型 号 材 质 接头数量 焊接方法 备 注 1 轨道 QU100 U71Mn 28 SMAW 三、施工准备 3.1、人员准备 见表二 表二 人员配备表 工 种 人 数（个） 状 态 安全员 1 培训上岗 质检员 1 培训上岗 电焊工 2-4 培训上岗 火焊工 1-2 培训上岗 3.2、机具准备 见表三 表三 机具配备表 名 称 规 格 数 量 状 态 焊机 ZX7-400 2-4台 合格 远红外焊条烘箱 100kg 1台 合格 火焊器具 G01-100 2套 合格 焊缝修磨工具 2套 合格 3.3、技术准备 3.3.1轨道安装应是在钢吊车梁安装、检验结束后进行。 3.3.2使用锉刀清洁轨道端面，不得有锈迹、油漆、垢等杂物。 3.3.3两邻接的吊车轨端部相互间的偏移（沿平面上和沿高度上）应≤1mm； 3.3.4施工人员在施工前必须认真阅读安全工作规程和技术验收规范，以及设计院有关图纸和本作业指导书。 3.3.5加工紫铜或黄铜垫板2块，形式如图： 3.3.6参加施工的焊工必须持证上岗,施焊前结合焊接工艺进行模拟练习。 四、施工步骤及说明 4.1作业流程 第一步：松弛压轨的全部压块 第二步：在焊口处一定长度范围做反变形 第三步：在轨道底部加钢垫板和铜垫块 第四步：预热，加热宽度是焊口周围100～150mm以上，加热温度250-400℃ 第五步：焊接，到轨腰时，释放反变形，抽出铜垫块 第六步：焊接，直至轨顶焊接完成，然后修饰焊缝表面 第七步：检查表面，如有缺陷，立即处理 第八步：检查焊口表面合格后，加热焊口及周围到600-700℃左右，保持适当时间，用保温材料保温缓冷 4.2焊接步骤 1）预热温度达到要求的250～400℃后，开始焊接。 2）焊缝高度超过轨底的适当距离时，释放反变形，同时敲掉铜垫块。 3）继续焊接，同时观察向下的变形情况，如果需要，可考虑反变形渐进释放。 4）焊接中如果感觉初始温度不够，需要按预热要求再次加热后才能继续焊接，避免因欠温出现裂纹缺陷。 5）表面成型要进行修饰，主要焊缝焊接完成后，彻底清理药皮，然后进行表面焊接。 6）检查焊缝无缺陷，再次加热到600-700℃左右，并保持适当时间，然后立即用石棉毡包裹，保温缓冷。 4.3、焊接工艺： 4.3.1焊接方法：SMAW 4.3.2焊接材料： E7515 4.3.3焊接工艺参数： 序号 焊条型号 焊条规格 极 性 电 流 电 压 1 E7515 Φ3.2 直流反接 120-140 23-26 2 E7515 Φ4.0 直流反接 140-180 23-27 4.3.4轨道焊接变形控制：轨道对齐后，将焊接接头处垫高约40～60mm，拧紧螺帽使钢轨固定在吊车梁上，每一钢轨接头附近应至少设置4处固定点。当焊完轨底部分后，松开压板，将钢轨端头垫高降至20mm，再拧紧压板螺栓。在施焊轨头过程中，根据轨道恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺栓。在全部施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头变形情况，随时调整接头的垫起高度和紧松压板来控制钢轨接头变形。两钢轨接头之间所留间隙是上宽下窄，以轨底间隙为准。 4.3.5对口型式：采用不开坡口的对口型式，预留间隙、垫板。 4.3.6预热，采用氧乙炔焰加热，加热温度一般控制在250～400℃之间，加热宽度为轨道两端各100～150mm范围，焊接时的层间温度也应该保持在这一温度区间，如果时间间隔较长，温度下降，再焊接时也要再次预热，温度的测定用红外线测温仪进行监测。 4.3.7焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰再轨顶，