泡沫轻质混凝土在公路工程中应用.pdfVIP

201 1年现场技术交流会论文集 泡沫轻质混凝土在公路工程中的应用 吴琼明，杨国宏，刘月艳 (中交第四公路工程局有限公司北京市100022) 擅要：介绍了泡沫轻质土的特性及其形成原理，结合工程实倒从旅工工艺、配合比参数方面介绍了泡沫轻质 土在公路工程中的施工技术，并重点分析在施工过程中的常见问题与对策，以期为类似工程的施工提供参考和借鉴。 关键词：泡沫轻质土l特性，施工工艺}问题I对策 l泡沫轻质土的形成原理及特性 1．1泡沫轻质土定义 泡沫轻质土(又称泡沫轻质混凝土)是用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与(必须组分)水泥基胶 凝材料、水及(可选组分)集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种 轻质材料。 1．1．1固化材料 固化材料可以分为主剂和辅剂两种，主剂主要是起固结、加强土体骨架的作用，而辅剂是以催化、早凝为 土颗粒发生离子交换形成固化物，达到加固土体骨架的作用；辅剂是指石膏粉、硅粉等辅助材料，加入这些材 料的目的在于减少主剂的甭量，达到降低造价的目的。 1．1．2基料、外加剂 泡沫轻质土中的可选组分，根据工程的需要决定是否掺加。基料即原料土的要求：为了达到与固化剂及 气泡的充分混合，并确保泡沫轻质土的流动性，原料土的直径宜小于5mm。对于不满足要求的原料土，应 先期进行必要的处理。外加剂和混凝土外加剂类似。 1．1．3泡沫的形成 泡沫是由细小空气泡组成的分散体系，气泡之间有细微的液体薄膜隔开。 由于液体的表面张力，液体表面有自动缩小的趋势，因而纯净液体经搅动后并不能产生大量泡沫。在纯 净液体中．两个气泡相碰就会毫无阻碍地结合在一起。最后气泡全部破裂。但如果在液体中溶解一种能降低 气一液界面张力的物质．使形成在组成上与其他液体有区别的，且有一定机械强度的临界层，那么在两个气 泡相碰时．这种临界层便可作为“缓冲层”防止气泡破裂，在强大的高压空气的吹动下。形成大量的表面张力 极强的一个个的气泡。 1．1．4泡沫轻质土结构 将已翩得的泡沫加入到由水泥、水等组成的料浆中均匀搅拌后即成为泡沫混凝土混合料，泡沫的气泡就 变为互相隔开的气泡。气泡的壁体是由泡沫料浆的微粒和水构成，它在毛细管作用下多少要产生变形而变 成多面体。混合料中的细孔分布得愈均匀、尺寸愈小，则泡沫混凝土强度愈高。 1．2泡沫轻质土特性 1．2．1轻质性 泡沫轻质土内含有大量的微小气泡群，其容重可通过调整土体中的气泡和固化荆的含量，按照需要 使其容重在5～16kN／m+内进行必要的调整，相当于普通水泥混凝土的115～I／8左右，可减轻构筑物整 体荷载。 道路工程 ·427· 1．2．2强度的可调节性 500kN／mz的 和容重的可调节性原理一样，通过改变各种成分的配合比，泡沫轻质土的强度可以在300-1 范围内进行调整。 1．2．3高流动性 m。 泡沫轻质土具有良好的流动性，通过管道泵送，其最大输送距离可达500m以上，最大泵送高度可达30 1．2．4固化后的自立性 由于使用水泥作为固化剂，通常在浇筑5h后就会开始固化，且固化后可以自立，可进行垂直填土，且对 挡土结构物几乎没有推挤力。 1．2．5 良好的施工性 由于其具有良好的流动性和固化后的自立性，且不需振捣和碾压作业，可进行远距离或在小空间内施 工。此外，泡沫轻质土中混有大量的气泡群，成品的体积可达到材料体积的3倍以上。 1．2．6耐久性 属水泥类材料，与高分子材料相比，其耐久性、耐热及抗油污能力强，具有水泥材料同等的耐久性。 1．2．7隔热性 泡沫轻质土中含有大量的气泡，具有良好的隔热性。 2工程概况 SKll+761．407)，路线全长11．