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建筑与发展 工程实录 ·530· Jian Zhu Yu Fa Zhan gong cheng shi lu 浅谈地铁施工盾构法的施工技术 李广伟 中国水利水电第十三工程局有限公司 天津 300000 【摘　要】近些年来，我国的城市化发展快速，城市轨道交通建设也随之蓬勃发展，其中盾构法施工被广泛运用，本文以深圳地铁7号线工程【茶光站～珠光站盾构区间】为例，从实际出发分析了盾构施工技术的相关概念以及其应用。 【关键词】地铁施工；盾构法；施工技术 引言 4.1.2、土压平衡式盾构 在地铁隧道的施工过程之中，需要对工程项目进行科学规划，根据施工场所附近的地质条件，制定一定科学 土压平衡盾构机工作原理是：将开挖的渣土进行泥土化处理，工作面的稳定是通过土体自身和由盾构千斤顶 的施工方案，对其进行合理施工技术的选择。对一些较为具体施工之中出现的实际问题，应该进行妥善的处理办 压力控制土仓内泥土压力来维持平衡。与泥水盾构机的不同是，切削下来的土渣由螺旋输送机进行排土。土压平 法，依据工程的具体情况，制定的措施。保证在较长的时期之内就可以使用，这样就可以在一定的程度之上避免 衡盾构机适用于各种土层及这些土层的互层，适用范围广。 在之后的施工之中相关问题出现。选择比较合适的施工技术，科学分析施工范围之内的地质条件，有序完成地铁 4.2、地铁盾构注浆技术分析 隧道的施工任务。 注浆材料采用水泥粉煤灰砂浆作为同步注浆材料，该浆材具有结石率高、结石体强度高、耐久性好和能防止 1、盾构法施工简介 地下水浸析的特点。水泥采用 42.5 抗硫酸盐水泥，以提高注浆结石体的耐腐蚀性，使管片处在耐腐蚀注浆结石 盾构法施工，此种方法指的是施工机械其在地面之下的暗挖隧道的一种施工技术。盾构是一个可以支承地层 体的包裹内，减弱地下水对管片混凝土的腐蚀。 压力，同时也可以在地层之中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端应该设置有支撑以及开挖土体的装置，钢筒的中 浆液配比及主要物理力学指标根据盾构施工经验，同步注浆拟采用表所示的配比。在施工中，根据地层条件、 段需要安装有一定的顶进需要的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或者是现浇隧道衬砌环。 地下水情况及周边条件等，通过现场试验优化确定。同步注浆浆液的主要物理力学性能应满足下列指标： 盾构可以推进一环距离，其可以盾尾支护之下拼装（或现浇）一环衬砌，同时应该向衬砌环外围的空隙之中 表 1 同步注浆材料配比和性能指标表 压注水泥砂浆，这样就可以避免隧道和地面出现的下沉。盾构推进的反力主要是通过衬砌环承担。盾构施工之前 水泥（kg） 粉煤灰（kg） 膨胀土（kg） 砂（kg） 水（kg） 外加剂 首先修建一竖井，其在竖井之内应该安装盾构，盾构开挖出的土体应该通过竖井通道而送出地面之上。 而盾构法施工的主要优点包括有：安全开挖以及衬砌，而其掘进速度也被比较快；在盾构的推进、出土、拼 80—140 381-241 60-50 710-934 46-470 按需