军事与地理(张余庆).pptVIP

军事与地理 报告人：张余庆 军事地理学是研究军事与地理关系的学科。 根据国家政治和军事战略的需要，全面分析与战争关系密切的自然地理因素和人文地理因素所构成的综合地理环境，以及与国防建设和军事行动之间相互制约和相互影响的关系的学科。 1.1重要性 军事地理学是随着战争的产生、发展而逐步形成的。 早在中国春秋时代，著名军事家孙武就在军事名著《孙子·地形》篇中指出“知天知地，胜乃不穷”、“夫地形者，兵之助也”。三国时代的诸葛亮在隆中与刘备的问对中对当时的政治、经济、军事形势和地理条件进行了深刻的分析，史称《隆中对》，堪称军事地理论述。 西方军事学家也很重视军事地理。法国的拿破仑一世曾指出要当一个胜任的参谋长，必须“熟悉军事地理”。 英国陆军元帅蒙哥马利曾将作战中的胜利归结于“运输、后方勤务和地理”，尤其是强调地理的重要性. 18世纪中期，普鲁士国王弗里德里希二世在《给将军们的训词》(1747)中指出：“地理知识，对于一个将军来说，犹如步枪之对于士兵，数学之对于几何学家一样重要。他如对地理一无所知，非铸成大错不可。”正确利用地理环境，往往可以以少胜多，以弱制强；而对地理环境的影响估计不足或利用不当，即使处于优势的军队，也可能遭受挫折甚至失败。曹操兵败赤壁，法国拿破仑一世丧师俄罗斯，地理因素的不利是重要原因之一。 1.2发展历史 19世纪，由于社会经济的发展和科学技术的进步，机枪、线膛炮等武器相继出现，战争的规模和范围扩大，为适应作战需要，军事地理学得到迅速发展；军事地理学的理论著作先后在俄、德、法、意、英等国问世，军事地理学成为专门学科 19世纪末和20世纪初，德国地理学家拉策尔、瑞典政治学家克吉伦和英国地理学家麦金德等，提出“地理环境决定论”、“大陆心脏说”等理论，他们的观点曾经成为军事地理学的理论依据。第一次世界大战后，德国豪斯霍费尔的“地缘政治学”提出：国家的生存空间应随着力量的发展而不断扩大，主张德国收回失去的殖民地，甚至把大半个欧洲都划归到他那个“生存空间”中去，为希特勒的侵略扩张政策制造理论根据。 　　毛泽东在领导中国革命战争中，善于根据中国的军事、政治、经济、地理特点确定革命的战略方针；在选择、建立和发展革命根据地的斗争中，在运筹战略决策和指挥战役行动时，都能充分利用各种有利的地理条件。新中国成立后，在军事院校开展了军事地理的研究和教学工作，军事领导机关分别编写了各种军事地理资料。 1.3分支及内容 普通军事地理学是军事地理学的理论部分，其主要研究内容包括：军事地理学的产生和发展，研究的对象、任务、原则和方法，地理环境诸因素对国防建设、战略思想、军事行动影响的一般规律等。区域军事地理学和部门军事地理学是军事地理学的应用部分。 2.军事与战争的地理背景 1.自然因素 地貌 水文 植被 气象 2.人文因素 经济因素 社会状况 交通运输 城镇要地 地貌，侧重研究有军事意义的平原、丘陵、山地、山林地的分布状况； 水文，侧重研究江河、湖泊、水库，地下水和海洋的分布特点、季节变化规律； 植被，侧重研究植物的分布范围、类型与季节变化特点；气象，侧重研究各种气象要素的地区性、季节性的变化规律等，以及上述诸因素对作战行动、交通运输等的影响。 　　经济因素主要包括各种战略资源的分布、蕴藏量和产量，工业特别是军事工业的分布、技术水平及其生产能力，农业经济的分布特点和主要农产品的生产状况国民经济结构、生产总值和人均产值，以及对军民生活物资的保障程度、战时经济动员潜力和对战争的支援能力。 　　社会状况主要包括社会、政治制度和对内对外政策，阶级关系，人民与政府的关系，人民对战争的态度民族的分布，风俗民情，政治倾向及其相互关系；宗教信仰及其对国家政治生活的影响；人口的数量、分布、男女比例、文化程度、健康水平和战时兵员的动员潜力医疗机构和卫生技术人员的分布及其在战时利用的可能性，主要传染病、地方病的种类、分布、流行季节和对作战行动影响的程度。 　　交通运输主要包括铁路、公路、水路、航空线和地下管道的整体布局，主要线路及其通行、输送能力；重要交通枢纽、车站、港口和机场等的吞吐能力和遭受破坏后的恢复能力；各种机车车辆、汽车、船舶、飞机等交通工具的数量和管道的长度以及这些交通工具和管道战时的生产补充能力。 　　城镇要地指重要居民地、军事基地、要塞、岛屿、关隘等。城镇，侧重研究其地理位置、战略战役地位、面积、人口、周围地形、交通运输、通信设施、工业生产，以及防空工事和军事设施情况；要地，侧重研究其分布状况、地理特点和军事价值、兵力部署、武器配置，以及对要地安全的保障程度。 第一次阿拉曼战役 蒙哥马利认真总结了装甲部队在热带沙漠气候条件下的作战特点，认为解决问题的关键是要做好后勤保障工作，提高坦克