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建筑与发展 科技前沿 ·1336· jian zhu Yu Fa zhan ke ji qian Yan 解决高速公路桥头中跳车的理论与施工 潘津津 苏州东振路桥工程有限公司 江苏苏州 215000 【摘　要】随着我国经济的快速发展，公路的建设也不断在增加。公路的大量建设直接带动了当地经济的快速发展。但是随着公路使用年限的增加，高速公路自然也会产生很多不利的因素影响着公路质量以及人员的安全。其中最突出的 问题就是高速公路中桥头跳车。本文通过对高速公路中引起跳车的原因进行分析同时对公路建设施工提出合理的意见，从而有效的减少桥头跳车同时也保障了人员的人身安全。 【关键词】高速公路桥头跳车危害地基沉降伸缩缝 一、引言 通过对后台基地进行软弱控制能够有效的减少桥头跳车事故的发生，在对软弱进行控制的时候一般包括以下 高速公路中出现跳车的情况是高速公路问题中最常见的一个。其主要的原因是由于公路交界面的位置有一部 几种措施：换填法、超载预压、粉喷桩复合地基等方法。根据实际情况来看，水泥粉喷桩复合地基加固有着明显 分开始下沉或者是桥梁伸缩性的损坏。如果车辆在高速行驶的过程中经过桥头背后填沉或者是伸缩缝损坏时车辆 的优势，其特点是加固效果明显、施工周期短。但是也有一定的劣势，首先工资费用比较高，其次处理的深度较 会产生震荡，严重的时候会引发车辆离开桥面或者是造成车辆的撞击从而直接带来安全隐患。所以，针对桥头跳 浅。超载预压施工时间比较长同时剩余沉压量也比较大。塑料排水板是目前最常用的软基处理法，它的优点是工 车原因分析的同时采取一定的措施有效避免桥头跳车情况的发生。 期比较短，施工也简单。但是在对深厚软土地基进行处理的时候，最好是选用其它的处理办法从而达到更好的效 二、引发桥头跳车的原因 果。所以不管用每一种办法进行加固处理的时候都应该根据设计的要求同时也要考虑到当地地形的因素。当受到 1、设计上的不完美 造价制约的时候可对其进行设置过滤性路面，待养护补强措施做好以后可以对其进行铺设原设计路面。一般情况 （1）在实际的高速公路建设过程中，由于工程的需要或者是个人的不重视。往往对于高速公路图纸设计的 下对过滤性路面进行混凝土块和沥青铺设的时候都可以有效的减少桥头跳车事故的发生。 时候不够重视，有时在很短的时间就设计好了图纸，这样对于很多存在的问题以及安全隐患不能去充分考虑。有 2、对桥头位置设置过渡段 的设计人员在设计过程中直接是把以前的设计图纸直接借用过来应用到实际的高速公路建设中。这样对于设计上 对于桥头和路基结构来说是两个互相独立的结构，所以在进行设计的时候应该考虑到两者之间相互协调的问 的不完善很容易造成问题的出现。 题，从而有效避免两者在垂直位置系统上发生冲突。在进行混凝土和路面桥梁进行相接的时候最好的办法就是使 （2）在进行桥梁的伸缩缝设计的时候不够完善，没有充分考虑到各个因素对于桥梁缝隙的伸缩性影响。例 用钢筋混凝土搭板。通过搭板一端放在桥头上和加固防滑钢筋及对搭板预留孔进行灌浆有效的保证了两者之间的 如在对江西九高公路设计的时候，使用的是板式橡胶伸缩缝。但是在实际的应用中并没有达到理想的效果，反而