旧水泥混凝土碎石基层的受力分析.pdfVIP

交通建设 疆 筒 日蓑 晦 2012年9月 旧水泥混凝土碎石基层的受力分析 陈志涛 朱武英z (1泛 华设计院河南分院 2．河南省路桥建设集团有限公司) 摘 要：随着建筑业的迅速发展，由建筑业产生的建筑垃圾也空前增加。旧水泥混凝土的回收利用一方面解决了大量混凝土废弃物 处理困难和由此引发的对环境的负面影响等问题，同时又节省了大量的垃圾清运费用和处理费用；另一方面可以减少对天然砂石的开 采，保护了生态环境，保护了人了社会的可持续发展。在本文中，分别在不同路面结构组合中对旧水泥混凝土碎石作为道路基层进行受力 分析，为其在实际工程中应用提供建议。 关键词：旧水泥混凝土；道路基层 受力分析 有关资料表明：目前全世界混凝土的年产量约为28亿m]，中国混凝 同时沥青路面具有表面平整，无接缝，行车舒适，耐磨，振动小，噪声低 ， 土的年产量 占世界总量的45％，到 2011年 已超过 22亿 。长期 以来， 施工期短，养护维修简便，适于分期建造等优点，而获得越来越广泛的应 由于砂石骨料来源因其广泛易得，价格低廉，被认为是取之不尽，而造成 用 。’ 了肆意开采、随意浪费的现状。随着混凝土用量 日益增大，因开采砂石骨 沥青路面属柔性路面，其强度和稳定性取决于土基和基层的特性， 料而造成的资源枯竭和环境破坏己成为人们关注的焦点。 沥青路面的抗弯强度较低，因而需要路面的基础应具有足够的强度和稳 另一方面，我们赖以生存的环境正在受到废弃混凝土垃圾带来的 定性。而旧水泥混凝土碎石作为基层是符合这一要求的。 “污染”。当前我国仍处于大力发展基础设施，通过大兴建筑业带动相关 沥青路面设计的任务是根据使用要求及气候，水文，土质等自然条 产业的战略发展阶段，因此这个阶段无数新建筑诞生，大批旧建筑物被 件，密切结合当地实践经验，设计确定经济合理的路面结构，使之承受交 拆毁，从而产生大量废弃混凝土。这些废弃混凝土块将会对城市生活环 通荷载和环境因素的作用，在预定的使用期限满足各级公路相应的承载 境造成污染和不 良影响，而将其运往郊外堆存，则又成为城市郊区的垃 能力，耐久性，舒适性，安全性的要求。以旧水泥混凝土碎石为基层，我们 圾源，并且堆放废旧混凝土须要占用极其宝贵的耕地，运走这些废旧混 设计一个一级公路路面结构 (如图1)，看其是否满足要求。 凝土则要支付运费，处置费用也是巨大的。 由此可见：一方面天然砂石骨料不能无限制地开采下去，另一方面 萋囊蠹 餮 大量的废弃混凝土垃圾堆积如山，既污染环境，又 占用大量的耕地。为解 瞧 ≯ 决这些问题，旧水泥混凝土的回收利用是一个重要的途径。 旧水泥混凝土回收利用是将废弃混凝土经过清洗、破碎、分级和按 一 定比例相互配合得到的可再次利用的材料。旧水泥混凝土回收利用完 全满足世界环境组织提出的“绿色”的三大含义：①节约能源、资源；②不 #Ir}扛}j扛蹴 破坏环境，更应有利于环境；③可持续发展，既可满足当代人的需求，又 不危害后代人满足其需要的能力。旧水泥混凝土 回收利用能很好地解决 l ：I 废弃混凝土无法处理与天然砂石资源的相对短缺这一矛盾，对降低生产 皇 P 成本，保护城市环境具有重要意义 。旧水泥混凝土回收利用的推广应用 会带来显著的社会效益、经济效益和环境效益，因此已成为发达国家和 土 基 EIB· 一 ‘ 些发展中国家的共同研究课题，被称作 21世纪发展绿色混凝土的主 图 1路面结构示意图 要措施之一。