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第 40卷 第 5 期 四 川 大 学 学 报 ( 工 程 科 学 版 ) V ol. 40 N o. 5
2008年 9月 JOURNAL OF SICHUAN UN IVER SITY (EN GIN EER NI G SC IEN CE ED ITION ) Sep . 2008
文章编号 : 1009230 87 ( 200 8) 0 520074 20 5
隧 道 火 灾 高 温 后 混 凝 土 的 力 学 性 能 研 究
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阎慧群 ,雷 兵 ,王清远 ,戴光泽
( 1. 四川大学 建筑与环境学院 , 四川 成都 6 10065; 2. 西南交通大学 机械工程学院 , 四川 成都 6 1003 1;
3. 西南交通大学 材料学院 , 四川 成都 6 1003 1)
( )
摘 要 :隧道火灾的高温作用对混凝土的性能有很大影 响 。基于 ISO 834 标 准 ,对 不同高温 100 ℃～700 ℃ 后的
20 个混凝土立方体试件进行了抗压强度试验 , 拟合了高温作用后混凝土抗压强度与温度及静置时间之间的耦合关
系公式 ,并利用扫描电子 显微 镜 ( SEM )对试验后的混凝土试件的内部组织进行了微观分析 ,获得了混凝土抗 压强
度随温度升高而逐渐下降的等试验结论 。其试验结果可 为分析和研究混凝土在不同温度 、不同冷 却方式 、不 同静
置时间作用下的材性变化情况提供一些依据 。
关键词 :隧道火灾 ;升温曲线 ;混凝 土 ;抗压强度
中图分类号 : TU 502 文献标识码 : A
In fluen ce of E leva ed T em per a u r e on M echan ica l P r oper ie s of
Con cr e e in Tunn el F ir e
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YAN Hu i2qu n , L E I B in g , WANG Q ing2yu an , DA I Guang 2ze
( 1. School of Ar chi ec ure and Environmen , Sichuan Univ. , Chengdu 6 10065, China;
2. School of Mechan ic al Eng. , Sou hw e s J iao ong Univ. , Chengdu 6 1003 1, China;
3. School ofM a er ial Sci. and Eng. , Sou hw e s J iao ong U niv. , Chengdu 6 10031 , C hina)
Ab s r ac : The p rope r ies o f
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