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陈文革等 钢铁材料蒸汽处理的研究
出，蒸汽处理氧化膜的临界载荷都大于发黑处理氧化膜的临界 3 结 论
载荷数值，说明蒸汽处理氧化膜与基体的结合强度大于发黑处
理，并且随着保温时间的增加，膜厚增加，但临界载荷降低，基体 1)致密钢铁材料 45钢最佳的蒸汽处理工艺是：加热温度
与氧化膜的结合力降低。而临界载荷与膜的强度、耐摩擦能力 570qC，保温3h，滴水量0．175mL／mjn。
有很大关系。图9a～图9d分别示出了图8划痕试验对应的光 2)蒸汽处理过程中，主要的影响因素有加热温度、保温时
学照片，其中照片划痕最左边为膜基结合的临界载荷 ，J从显 间和蒸汽压力，在滴水量和加热温度不变的情况下，随着保温时
微观测可以判定 J，图9a第 1个声发射峰并不对应于膜基结 间的延长，膜的厚度增加。这主要是因为随着保温时间的增长，
合的临界载荷，而是多层膜的层问剥离所造成的，第2个峰才显 Fe与 H，0生成 Fe氧化物的数量增加，附着在基体之上。
示了膜基特性，因此，对于多层膜的测量应该对发射信号做出准 3)采用蒸汽处理，基体与膜的结合力较传统的发黑T艺强。
确的判断。 且蒸汽处理氧化膜的临界载荷在相同加热温度和滴水量的情况
下，随着保温时间的增加，临界载荷(￡)降低，这主要是由于随着
膜厚度的增加，膜与基体的结合力下降，导致临界载荷降低。
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