十一章 集装箱和多.pptVIP

十一章 集装箱与多式联运运价及费用 学习目的: 了解集装箱运价的基本结构及计费方法；熟悉集装箱海运运价的形式及计算方法。 第一节 概述 集装箱运价即集装箱运输的单位价格，由费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等构成一个综合价格体系。 一、国际集装箱运价的基本结构 1、场交接方式。包括海运运费、内陆集疏运费和内陆港站中转作业费 2、站交接方式。包括海运运费、内陆集疏运费、内陆港站中转作业费和拆装箱费 3、门交接方式。包括海运运费和内陆集疏运费 二、国际集装箱海运运价的基本形式 1、均一费率 对所有货物均收取统一的运费 2、包箱费率 按不同的商品和不同的箱型规定了不同的包干费率 3、运量折扣费率 根据托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣 三、集装箱内陆运价的主要方式 1、港口均等制 基本港和非基本港 2、总分区制 十二章 国际集装箱多式联运责任与保险 了解多是联运经营人的责任期间及赔偿形式 了解多式联运保险的基本形式 熟悉集装箱综合保险的方法 一、国际多式联运经营人的责任 指多式联运经营人按照法律规定或运输合同的约定对货物的灭失、损害或延迟交付所造成的损失的违约责任。 了解多式联运下的法律结构的关键是多式联运经营人与发货人之间的合同关系，并把其他法律关系都附在这一合同关系上。 二、多式联运的责任期间 根据《国际多式联运公约》的规定，多是联运经营人的责任期间为从接受货物时起至交付货物时止，多式联运承运人掌管货物的全部期间。 对于收取货物，从托运人或其代理处接受货物，也可以根据法律从海关或港口当局接收货物。 对于交付货物，可以交给收货人或其代理，也可以根据法律法规将货物交给有关当局或第三人。 三、多式联运经营人接管和交付货物的形式 （一）接管货物 1、从发货人或其代表手中接收货物 2、由运输管理局或其他第三方手中接收 （二）交付货物 1、将货物交给收货人 2、如收货人不提取货物，将货物置于收货人支配之下 3、根据法律法规向其交付的当局或其他第三方 四、多式联运经营人的赔偿责任基础 对于承运人的赔偿责任基础，目前在各单一运输公约或法律中规定不一，但大致可分为过失责任制和严格责任制两种。 多式联运经营人赔偿责任形式： 在现行的集装箱货物多式联运中承运人或运输经营人常用的责任制形式有责任分担制和单一责任制两种。 单一责任制目前主要有两种形式： 统一责任制 无论损害发生在哪一区段，承担的赔偿责任都相同 网状责任制 各区段适用的责任按适用于该区段的法律予以确定 延迟交付： 货物未在明确议定的时间内交付或在无此协议时，未能按照具体情况对一个勤奋的承运人所能合理要求的时间内交付。 五、国际集装箱多式联运保险 国际货物运输保险是对被保险货物遭受承保范围内的风险而受到损失时由保险人负赔偿责任的制度。 分为：运输货物保险 运输工具保险 运输保险可以分为两种形式： 一是由货主向保险公司投保的货物保险 二是由承运人向互保协会投保的责任保险 * * *