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贫燃催化燃烧燃气轮机的燃烧与系统性能分析.pdf
30 卷 11 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.30 No.11 Apr.15, 2010
2010 年4 月15 日 Proceedings of the CSEE 20 10 Chin.Soc.for Elec.Eng. 1
文章编号：0258-8013 (2010) 11-0001-07 中图分类号： TK 472 文献标志码：A 学科分类号：47020
贫燃催化燃烧燃气轮机的燃烧与系统性能分析
尹娟，翁一武
(上海交通大学机械与动力工程学院，上海市 闵行区 200240)
Investigation of Combustion and Systematic Performance of a Gas Turbine System
With Lean Burn Catalytic Combustion Chamber
YIN Juan,WENG Yi-wu
(School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Minhang District, Shanghai 200240, China)
ABSTRACT: The flowsheet and characteristics of a lean-burn 增加了甲烷浓度，从而降低了系统热效率。合理优选透平入
catalytic combustion gas turbine system were investigated. The 口温度，对系统优化设计至关重要。透平入口温度及压比一
simulation results were determined by utilizing improved 定的工况 ，回热度越低，系统热效率越低；在回热度一定
plug flow reactor(PFR) model and validated by experimental 且小于临界值时，压比越大，对催化燃烧的影响越大。
data. The effects of operating parameters on catalytic
关键词：贫燃催化燃烧；燃气轮机；建模；特性
combustion were analyzed. The system models were built in
Aspen Plus and three independent design variables, i.e. 0 引言
compressor pressure ratio, regenerator effectiveness and
超低热值燃料气(ultra low heat value fuel ，
turbine inlet temperature(TIT) were selected to analysis the
systematic performance. The main results show that : if ULHVF)种类繁多，总量巨大(包括煤矿通风瓦斯，
effectiveness and TIT are constant, the combustor inlet 部分低热值沼气、秸秆气等生物质气和钢铁、化工、
temperature decreases with the increas
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