车用发动机寿命预测方法研究.pdfVIP

维普资讯 第 1期 (总第 143期) 车 用 发 动 机 No．1(SerialNo．143) 2003年 2月 VEHICI卫 ENGINE Feb．2003 · 综合评述 · 车用发动祁寿命~llnl方法研究 刘 春 ，张来斌 ，王朝晖 (石油大学(北京)机 电学院，北京 102249) 摘要：介绍了车用发动机状态预测的现状，并就发动机状态特征参数的选取、预测问题的数学描述以及各种方 法作了系统阐述。最后，在综合比较几种预测方法的基础上，提 出了将神经网络、模糊分析与混沌理论相互融合的 发展方向。 关键词 ：发动机；特征参数；预测方法；发展方向 中图分类号：TK401 文献标识码 ：A 文章编号：1001—2222(2003)01—0019—04 对发动机进行状态监测和寿命预测，是亟待解 1．3 进气压力 决的问题，过去发动机诊断领域的研究工作主要集 进气压力能够反应涡轮增压器的工作状态，评 中在研究发动机的当前状态和故障诊断方面，而对 估进气路的泄漏情况，并为燃烧状况的评估提供依 其状态预测的研究较少 。随着发动机诊断学的蓬勃 据。满足信息性 、灵敏性及单值性原则。 发展，状态预测是其今后的发展方向。 1．4 进气温度 发动机状态预测的主要做法是趋势分析，即根 能对增压器的状况和燃烧状况做出间接评估 。 据对发动机连续监测所得的历史参数来确定它的目 满足信息性、灵敏性及单值性原则，但其不解体性稍 前运行状态，预测未来运转趋势，预报和确定残余寿 差，检测时需将增压器后进气管处的一个螺钉拆下， 命 ，实现发动机报废状态的数据化和模型化研究，为 再装上温度传感器 。 汽车整机报废提供有关发动机部分的检测依据。这 1．5 机油压力 一 研究具有重要的现实意义。 机油压力是一个信息量非常丰富的参数 ，它能 对机械润滑系统的整体状况进行评估，若再对机油 1 状态特征参数的选取 进行铁谱分析，将得到具体零部件的磨损信息。 1．6 转速 发动机是 由众多的机械系统和零部件组成的复 满足信息性 、方便性及单值性原则，能对发动机 杂设备，所以在预测过程中，既要考虑能够反映整体 的整体性能做出评价。 性能的预测参数，又要考虑能够反应零部件性能的 特征参数 ’。 1．7 窜气压力 窜气压力能够反应缸套活塞的磨损情况，满足 1．1 振动 振动信号是反应发动机 内部各部件之间关系的 灵敏性 、信息性及单值性原则。 1．8 水温 极其敏感的性能参数，能对燃烧状况和各配合副之 间的间隙做出评估，满足不解体性 、信息性、稳定性 水温能对冷却系统的状况，尤其是调温器的状 及灵敏性等原则。但 由于发动机 的振源较多，所 以 况做出评估。满足灵敏性 、信息性及单值性原则。 单值性较差。只要用适当的方法对振源加 以隔离， 1．9 燃油消耗率 则振动参数是最为优越的预测参数。 燃油消耗率反应了燃油系统的工作状况、柴油 1．2 整机功率 机的燃烧情况以及进排气系统的工作状况等综合信 功率是最能反