楼书最初搞.docVIP

第一部分 滨海副经济中心 一：世界看中国 中国看滨海 ——{聚焦}副经济中心 作为十二五的开局之年，国家对经济结构进行了战略性调整，在完善区域经济布局，推动产业结构调整和优化升级上。迈出了更大的步伐。而一个新时代的崛起，总会以一个区域的腾飞作为支点滨海成为区域建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区快速通道，充分释放京山线能力，北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接京沪高速铁设在滨海新区境内的滨海站是该高速铁路线上最大的车站，也是除于家堡高铁站外，新区另一个重要的交通枢纽站。津秦客运专线自天津西站途经滨海新区、唐山市、北戴河，终点为秦皇岛站，线路全长257公里，行车时间全程50分钟，南临开发区第九大街，东、西分别为海德路、海川路，距塘沽城区新北路约5公里。车站站房面积约8万平方米，按城际与高速分场设置8站台18条线路。站台雨棚建筑面积约7万平方米。建筑层数为地上两层(站台层、高架进站层)、地下1层(出站层)、出站层联系通道下有城市轨道交通线通过。以滨海站交通枢纽为 规划用地面积248公顷，总建筑面积370万平方米，前后景观广场占地约30万平方米。集铁路、城市轨道、市区公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体，是秦专线上重要的综合交通枢纽。滨海站与天津西站、于家堡站、天津站并称为天津铁路四大主客运枢纽。津秦客运专线自天津西站途经滨海新区、唐山市、北戴河，终点为秦皇岛站，滨海站是津秦高速铁路线上配套规模最大的车站，　滨海站站区建成后，其南侧规划8条公交线路、北侧安排4条公交线路，北广场东侧占地2万平方米的长途汽车站将设置到达车位5个、发车位20个，同时南北两侧的两处社会停车场规划停车泊位990个。车站将与规划中的地铁相通，通过火车与地铁之间的换乘，乘客可以方便、快捷地到达滨海新区的各个地方。高铁不仅是一个交通概念，炙手可热的新名词将使得中国城市之间的同城效应体现，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展随着高铁的发展，发展将迎来“高铁时代” 集创意研发、高端商务、国际商业、金融服务、电子商务、总部经济、现代房地产为一体的，融合都市型与现代工业区型优势特点的混合型现代服务业整体布局。 今年海洋高新技术开发区将充分利用京秦高铁滨海站建设的带动作用和滨海新区核心区金融、商业、商务、会展的溢出效应，，塘沽海洋高新区将安排基础设施建设投资8.5亿元，集中完成一批填土、道路、给排水等工程，提升扩展区基础设施配套水平,完善京秦高铁滨海站及开工建设项目周边市政公用设施建设。重点围绕总部经济、现代服务业、高新技术等高端产业洽谈引进大项目、好项目，聚集发展后劲，想了解世界富豪的生活，就去燕莎商城看看。 创造了世界商业奇迹，揭开了中国新型商业形态发展的历史篇章首家开业的中外合资商业零售企业以高档的定位、国际化的品牌形成独特的经营风格，是全国唯一不打折的商场，“国内一流、国际水平”的经营定位商场中的五星级购物中心让消费者感受到被世界顶级品牌包围感觉凯宾斯基是豪华酒店，最初建立于1897年。创建于德国，旗下酒店遍布全世界。完美融合奢华、舒适及不同文化于一身的