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最后一块蛋糕：服务差异化 合资品牌留给中国品牌在差异化战略运作的空间已经非常小。所 以，做到服务差异化是中国品牌最现实的路径，也就是把售后服务 产品化。 文=新华信咨询有限公司总裁林雷 面对中国品牌高端化发展的趋势，以及当前中国市场所面临 场。两种方式比较，后一种方式在品牌形象和产品上可能比较低 的重大变化，合资企业在中国未来的方向在哪里?中国品牌该如 一些。第三种，所谓借鸡生蛋的合资自主发展模式。 何发展?汽车经销商应该如何布局?如何面对新一轮低增长?我 根据这么多年来对中国汽车市场的观察和检测，我们有一 认为要在对当前多元化市场充分了解的情况下，看待和分析中国 个结论，中国品牌的车型现在已经在上冲过程中形成了上冲的基 汽车市场的变化。 础，中国晶牌的价值区间从以往的10万以下，或者7万以下的核心 区域，已经开始形成突破向上的趋势。比如一汽、上汽。其中， 上冲明显 可以可喜的看到，一些领先的中国品牌，比如一汽的奔腾和荣威 已经拥有了一定溢价的能力。 在过去十年内，合资品牌、中国品牌在狭义乘用车的较量过 品牌形象方面，中国汽车的整体品牌形象相对偏弱。当 程中，中国品牌的市场占有率一直维持在30％左右，预计2013年然，相对支撑品牌向上的基础而言，可以看到在一汽、上汽等 可能会下降，但还是有一定的市场地位。换句话说，中国品牌有 企业已经在品牌的构架和打造上，在向高品质、值得信赖的方 其品牌生长的土壤和群众基础。有消费者来选择这个产品，那么 面努力。并且已经有消费者形成联想，部分消费者对部分的中 就说明中国品牌的产品有其独特的特性，不管这个特性是什么样 国品牌已经形成了相对的高端联想，这个趋势会支持中国品牌 的，但是都还有消费者可以接受，愿意购买。这是中国品牌发展 向高端的发展。 的重要现状。 通过上述盘点可以得出这样的结论：在A+级和B级市场上， m啉蛙甍譬r擎溪濡 一些中国品牌、车型，已经开始在价位、溢价能力、品牌形象上 另外可以看到，中国品牌在SUV市场、B级市场、A级市 形成突破之势，摆脱了传统的低质低价的形象。中国品牌在市场 场、A0级等几个市场的不同表现。从2007年到2012年，中国品牌 一直在AOO级市场占有较大份额；A0级，中国品牌和合资品牌各中的影响已经基本形成。这是一个非常积极的信号。 占到一半左右的市场份额。A级市场，中国品牌的份额是下降趋 势，B级市场，一直是中国品牌的一个软肋，SUV市场在过去的 上升渠道趋窄 两年有下降趋势，但是2012年有所提升。因此可以看出，A级和B 级车市场是需要中国品牌加强和努力的方向。 基于上述判断，企业应该如何制定自己的发展方式和产品策 来源决定资源，资源决定发展方向和趋势。就中国品牌的 略?产品策略方面，我认为中国品牌应该继续保持在高端化发展 发展模式进行分析，可以发现，中国品牌目前的来源主要分为三 方向上的投入，只有持续提供高品质的产品，才能得到消费者 黼黧毽翳Hq猢谮霾 种：一是整合创新，主要是大的汽车集团通过并购、购买方式， 的认可，才能推动企业溢价能力和品牌形象的提升。这当中有 整合国内国际的资源，开发自己的品牌和产品。二是模仿创新， 两个案例需要特别说明，首先是长城的集约化生产。长城汽 通过早期的模仿创新、立项开发，快速推出产品，迅速占领市 车从2