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天津市经济贸易学校 毕 业 论 文 学 校: 天津市经济贸易学校 专 业: 数控技术应用 班 级： 1219班 学生姓名: 张丰凯 学 号： 44 指导教师: 王子琪 目 录 摘 要 1 前 言 2 第1章 零件的分析与材料的选择 3 1.1零件的分析 3 1.1.1 零件图 3 1.1.2 零件的技术要求分析 3 1.1.3 零件的工艺分析 3 1.2 毛坯的选择 5 1.2.1 确定毛坯的制造形式 5 1.2.2 基准的选择 5 第2章 零件加工工艺设计 5 2.1 工艺规程设计 5 2.1.1连接轴加工的工艺路线 5 6 2.2车削用量的选择 7 2.2.1 加工条件 7 2.2.2计算切削用量 8 2.2.3 精车加工 8 2.2.4车螺纹 8 总 结 10 参考文献 11 致 谢 12 摘 要 随着科学技术飞速发展和经济竞争的日趋激烈，机械产品的更新速度越来越快，数控加工技术作为先进生产力的代表，在机械及相关行业领域发挥着重要的作用，机械制造的竞争，其实质是数控技术的竞争。本次设计就是进行典型轴类零件的数控加工方法与编程，侧重于该零件的加工与操作的确定及加工程序的编制。并绘制零件图、数控仿真操作图。用G代码编制该零件的数控加工程序，并附以编程、数控仿真操作等。 通过对课题的任务分析，先把零件图画出来，对零件图进行分析，确定零件的加工工艺。根据画出的零件图编写程序，对程序进行检验核对，对确定准确好的程序进行加工。 关键词：数控加工；加工工序；操作方法 前 言 本毕业设计为数控机床的加工与操作方法，是根据规定的设计过程、相关工艺及所学课程而编写的。本设计书的内容包括：目录、毕业设计指导书、毕业设计说明书、参考文献等。 此毕业设计力求符合设计标准，满足设计要求。详细说明了连接轴的加工方法，以及数控机床的具体操作方法，零件典型部位的加工等。 在编写此论文的过程中，得到了王子琪老师和相关同学的大力支持和热情帮助，在此谨以致意。 就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加本专业的工作打下一个良好的基础。  零件的分析与材料的选择 1.1零件的分析 1.1.1 零件图 图1-1 连接轴 1.1.2 零件的技术要求分析 （1）零件的技术要求主要有：加工表面的形状精度（包括形状尺寸精度和形状公差）；主要加工表面之间的相互位置精度（包括距离尺寸精度和位置公差）；加工表面的粗糙度及其它方面的表面质量要求； （2） 热处理及其它要求 通过对零件技术要求的分析，就可以区分主要表面和次要表面。上述四个方面均精度要求较高的表面，即为主要表面，要采用各种工艺措施予以重点保证。在对零件的结构工艺性和技术要求分析后，对零件的加工工艺路线及加工方法就形成一个初步的轮廓，从而为下一步制订工艺规程作好准备。 1.2 毛坯的选择 1.2.1 确定毛坯的制造形式 毛坯根据零件的工作情况，零件的材料为50Cr要承受较大的循环载荷、冲击载荷等，所以毛坯形式采用锻件，其晶粒细小，较均匀、致密，可以保证零件工时的可靠性，由于该零件为中批生产，所以为了提高产率，保证加工质量，故采用模锻成型（1）粗基准的选择由于该零件为普通的轴类零件，故选外圆为粗基准。（）精基准的选择选轴前端的圆锥孔和后端孔倒角作为精基准。加工的工艺路线外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。?粗车—半精车—精车 ? 对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。 ?粗车—半精车—粗磨—精磨对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。?粗车—半精车—精车—金刚石车对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。?粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。 经分析比较，对于本文所加工的典型轴类零件，将采用“粗车—精车”的车削方式，即分别对本零件的两个端面、外圆、镗孔、圆弧、切槽、螺纹七个步骤进行粗加工和精加工。该零件的材料为50Cr，硬度为HBS220--250，生产类型为中批生产，应采用在锻锤上合模模锻生成毛坯。根据上述原始资料及加工工艺，用查表法分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。为简化模锻毛坯的外形，取直径为Φ40的各段的毛坯尺寸与Φ45相同。 ?毛坯直径的确定：工件最大直径Φ45，公差0.013，机械加工总余2×(2.2+0.45+0.3+0.1+0.06)?＝2×3.11?