薄壁油冷活塞三维有限元计算与强度分析.pdfVIP

维普资讯 f；～“ 内 燃 机 工 程 · 6 · NeiranjiGongeheng 第18卷(1997年)第3轴 薄壁油冷活塞三维有限元计算及强度分析 冯耀潮 陈 鹏 大学) · 朱 选 张均华 机研究所) Three—dimensionalFiniteElementAnalysisoftheDeformation and StressFieldon ThinW allOil—-cooledPiston FengYaoehao ChenPeng (Tongji—University) ZhuHongshun ZhuRenwen ZhuDa ZhangJunhua (ShanghaiInternalCombustionEngineResearchInstitute) Abstract In thispaper，thedeformationand stressfieldofaoil—cooled thinwallSG castironpistonfrom anewly—designedmarinedieselenginehave been calculatedbyusing 3D finiteelementmethod．The{atiguestrength and ， thermaldeformationhavebeenthenevaluatedandchecked．Thecharacteristics ofthedeformationandstressfieldonthesepistonshavebeenanalysed．Some valuablekeypointsforpistondesignarepresented． 摘要 采用三雏有限元法对某新设计的船用柴油机的整体薄壁球墨铸铁活塞的 变形和应力场进行 了计算，井在此基础上对该活塞的疲劳强度和热变形进行 了校核， 同时还对这种薄壁油冷活塞的变形和应力分布特点进行了分析，由此得 出了具有参考 价值的设计要点 。 I 叙词：活塞 变形 应力 有限元法 船胃}障油机 Descriptors：Piston Deformation StIless FEM MarineDieselEngine 1概述 柴油机活塞材料有铝合金和铸铁 。根据活塞的工作条件 ，活塞材料应具有较高的导热系 第 l作者 冯耀期 同济大学 汽车系 上海市四平路 1239号 邮码 ：200098 收软盘稿 日期 -l997一o4一l6 维普资讯 1997年9月 冯耀潮等：薄壁油降括塞三维有限元计算及强度分析 数、较低的热膨胀系数、较高的疲劳强度和尽可能小的密度 。从这些指标来看 ，铝合金和铸铁几 乎是矛盾 的。在选用活塞材料时，最主要 的是考虑这两种材料的疲劳强度和密度 。对于小型内 燃机 ，尤其是汽油机，由于转速较高 ，往复惯性力成为主要矛盾 ，因此选用密度较小 的铝合金作 为活塞材料 。对于大中型发动机 ，尤其是强化发动机，活塞的疲劳强度成为主要矛盾 ，因此选用 疲劳强度较高的铸铁作为活塞材料。随着 内燃机不断向高强化、结构紧凑方 向发展 ，转速有不 断提高的趋势，以往的大壁厚实体活塞 由于重量大而成为提高发动机转速的障碍。为了减轻活 塞的重量 ，近几年出现了一种