城市轨道交通与快速公交一体化规研究_以广州萝岗区为例.pdf

[基金项目]国家自然基金重点项目 [文章编号]1006-0022(2007)11-0016-03　[中图分类号]TU984.191　[文献标识码]A 城市轨道交通与快速公交一体化规研究 　　—以广州萝岗区为例 □　郭志勇，王　炜 [摘　要]目前，我国许多大城市在进行城市轨道交通规划和建设的同时，也在进行BRT的规 共同构筑以换乘枢纽为中心的功能互补、 划建设，对两者进行整合，避免重复投资，具有重要的现实意义。广州萝岗区轨道交通与BRT 整体协调的一体化城市大运量快速客运交 一体化规划通过分析土地利用形态确定不同交通需求强度的客运走廊，以换乘枢纽为中心； 通网络；③以管理体制一体化为前提，构 以公交管理体制一体化为前提，从调度、票价、信息等方面探讨运营一体化的方法。 筑一体化的运营体系；④对系统进行评价 [关键词]城市轨道交通；快速公交系统(BRT)；一体化；规划研究 与实施(图1)。 The Integration of Urban Rail Transit and Bus Rapid Transit —A Case Study of Luogang District, Guangzhou/Guo Zhiyong, Wang Wei 2.1线网一体化规划 [Abstract] At present, Urban RailTransit system (URT) and Bus Rapid Transit system (BRT) are under 2.1.1土地利用与客运走廊分析 construction simultaneously without coordination in many big cities. These two systems should be 城市空间结构布局、发展轴线和土地 integrated to avoid waste of investment. Luogang District integrated planning of URT and BRT analy- 利用形态决定了各客运走廊的交通需求强 ses land use to decide different transportation corridors, centers on transfer hub, and studies 度，从而决定了所应采用的客运方式。 integration methods in terms of management, price, and information. [Key words] URT, BRT, Integration, Planning research 根据总体规划，萝岗区是人口近百万 的广州副中心、现代制造业与高新科技产 业基地、适宜的城市居住生活区，空间战 1研究背景 规划，或是作为两个独立的规划分别进行 略结构为 “一心七区，三轴拓展”的组团 编制，或是基于已有的城市轨道交通线网 式布局模式。城市发展轴线包括：向西通 城市化进程的加快在带来社会经济繁 规划进行BRT规划。两种规划模式中，城 往广州主城区的人居发展轴、向南的制造 荣的同时，也使我国大城市普遍面临交通 市轨道交通和BRT的一体化问题均未得到 业和高新产业发展轴、向北的生态产业与 拥堵、事故频发、环境污染等诸多交通问 足够重视，难以形成高效率的城市大运量 人居拓展轴。这三条发展轴也形成了萝岗 题，交通供需矛盾日趋突出，交通短板效 快速客运交通系统。本文结合广州萝岗区 区的交通轴。土地利用与交通系统的相互 应日益明显。实行“公交优先”发展战略， 综合交通规划实践，探讨轨道交通和BRT结合、协调，将能实现 “土地—交通”引 建立以大运量快速客运交通系统为骨干的 一体化规划的新模式。