城市轨道交通的公交换乘问题与对策分析.pdf

城市轨道交通 城市轨道交通 铁道运输与经济 RA ILWAY TRANSPORT AND ECONOMY + 文章编号 1003-1421(2005)08-0019-03中图分类号 U121U492.42 文献标识码 A 城市轨道交通的公交换乘问题 与对策分析 The Transfer with Bus System and Counter Measurements of Urban Mass Transit 吴友梅 张秀媛 WU You-meiZHANG Xiu-yuan 北京交通大学 交通运输学院 北京 100044 Beijing China100044 速度快 4560 km/h载客量大等 摘 要 城市轨道交通车站与公交线路车站的衔接设施按其规模 特性 全部于独立线路上运行 准 和等级可分为 3种类型:综合枢纽站 大型接驳站和一般换乘站 乘 点率高 适于客流非常集中的中长 客换乘的主要问题可概括为设备接续和组织协调两大类 合理规划 距离出行 换乘设施可提高乘客的换乘方便程度及整个公共交通系统的运转 轻轨作为新兴交通工具 各项 效率 针对城市轨道交通的公交换乘问题给出了相应的优化对策 指标均介于常规公交与地铁之间 关键词 城市 轨道交通 公交换乘 接驳设施 对策 既可于独立的线路上行驶 又可与 其他交通方式在地面上混合行驶 本文中所指的轨道交通主要 Abstract: 是地铁和轻轨 2 换乘接驳车站设施类型 乘客从一种交通方式换乘另 一种交通方式 必须有供其转换的 衔接设施 轨道交通车站与常规公 交车站的衔接设施按其规模和等 Keywords: 级分为 3种类型[1] facility; counter measurement 1 综合枢纽站 综合枢纽站 一般位于城市对外交通进出口处 解决大城市客运交通拥挤 是吸引多种交通方式汇集的客运 为道路堵塞 事故频繁 污染 1 主要公共交通方式的特性