城轨交通电力监控系统架构及其通信规约的浅析.pdf

技术装备 城轨交通电力监控系统架构 及其通信规约的浅析 董　常 摘 要：结合国内外城市轨道交通电力监控系统实际工程建设及运营的 等部分组成，可通过控制信号盘工 经验，详细分析电力监控系统的架构和网络通信规约，阐述ModBus和 作站处理本所的所有远动功能，并 IEC 104协议在电力监控系统上应用的良好前景。 具有更丰富的监控设备操作功能和 关键词：城市轨道交通；电力监控系统；分层分布；通信规约 报警信息，系统维护人员的维修工 作也主要集中在控制信号盘上，本 方置数；数据采集处理与显示、各 所内的所有操作不会影响到其他变 1 电力监控系统分层分布式系 种报警信息处理；事故维修抢修调 电所。设备本体控制是优先级最高 统架构 度等功能。控制中心调度人员负责 的一级控制，如果供电设备拨到本 电力监控系统采用嵌入式系统 日常控制、监视和调度管理等工作。 体控制，则控制中心远方控制和控 及光纤以太网技术，秉承实时分布 设在变电所的就地监控系统由控制 制信号盘集中控制都将失去控制功 式系统的设计思想，运用2级管理、 信号盘 （包括通信控制器、测控单 能。本体控制只有在设备损坏需要 3级控制的方式来使用和管理。利用 元、隔离开关控制回路、交换机等）、 维修时才会用到，一般情况下不允 标准的以太网接口统一繁杂的现场 智能通信接口装置及所内通信网络 许将设备控制位置拨到就地控制。 总线和各种接口，它将全线各变电 站的所有二次设备的数据经过网络 流转后，实现变电站自动监视、测量 和控制，使系统具备高可靠性、高安 全性、高实时性的显著特点，提高变 电站运行效率和管理水平。 电力监控系统的3级控制方式， 即控制中心远方控制、所内控制信 号盘上集中控制和设备本体控制， 其典型系统结构如图1所示。3种控 制方式互相闭锁，以达到安全控制 的目的。对于接触网上网电动隔离 开关，在变电所内控制信号屏上设 置当地/远方转换开关、相应的分合 闸开关控制装置。OCC中央电力调 度系统主要有远程分合闸控制、远 图1 电力监控系统结构图 董 常：成都地铁有限责任公司，助理工程师，成都 610031 24 MODERN URBAN TRANSI T 2 / 2010 现代城市轨道交通 城轨交通电力监控系统架构及其通信规约的浅析 董 常 技术装备 以成都地铁为例，其供电系统 和成本。因此，要从根本上解决接口 发的通信协议，但是他们有一个共 主要由南北2座110kV/35kV主变 问题，就只有要求各厂家采用开放 同的地方，都支持ModBus通信协 电所及分布于全线各站的牵引降压 式的接口和通信规约，构建一个开 议，这就让相对复杂的网络通信经 混合变电所、降压变电所、跟随所组 放的系统。目前，城轨电力监控系统 统一的协议传输而变得简单。 成，变电所进线电压为35kV，地铁 正向着通信接口标准化、通信规约 ModBus协议既有支持串行接口的 内部组成一个35kV供电环网，该 统一化方面发展。开发符合国际和 ModBus ASCII和ModBus RTU 环网以双回路馈电电缆向各牵引降 国家标准通信规约的各种软件，对 两种模式，又有支持以太网的 压混合变电所和降压变电所供电。 于提高城轨变电站自动化系统的 ModBus TCP模式。随着以太网技 电力监控系统采用集中管理、分散 技术水平和管理水平显得非常重 术不断革新和变电所规模的日趋扩 布置的模式和分层分布式的系统结 要，也是城轨电力监控系统的主要 大，支持以太网的ModBus TCP模 构，变电所自动化系统由站级管理 发展方向之一。 式越来越受到青睐，已经被广泛应 层、网络通信层、间隔层设备组成。 电力监