基于MSC_Patran_Nastran的桥式起重机主梁优化设计.pdf

基于 MSCPatran/ Nastran 的桥式起重机主梁优化设计 郑州大学机械工程学院　秦东晨 　王迎佳 　朱晓芳 　陈江义 　刘竹丽 　　摘 　要 : 针对现行主梁设计中存在的结构笨重 、材料浪费严重的问题 , 基于 MSC. Patran 平台 , 构造某型桥 式起重机箱型主梁模型 , 应用 MSC. Nastran 对其进行结构和受力分析 ; 以主梁各板厚度为优化变量 , 以强度和 刚度指标为约束 , 应用 MSC. Nastran 提供的优化方法 , 进行以主梁结构轻量化为 目标的优化计算 , 得到合理的 优化结果 。对我国桥式起重机的现行设计方法进行了一些改进和探索 。 关键词 : 桥式起重机 ; 箱型主梁 ; MSC. Patran/ Nastran ; 优化 Abstract : Applying current methods to design overhead traveling crane girder has the problem of cumbersome structure and serious material waste . This takes box girder of the 5 - 16 t overhead traveling crane as study obj ect and presents an improved de sign method. The model of the girder is built based on MSC. Patran and structure and force analysis is performed using MSC. Nastran . The optimal method provided by MSC. Nastran is used to conduct optimal calculation to obtain as light girder as possible with girder plate thickness as optimal variables , and strength and stiffness as constraints. The optimization results are reasonable . Keywords : overhead traveling crane ; box girder ; MSC. Patran/ Nastran ; optimization 　　采用有限单元法和优化设计方法 , 以某型正轨 在模型中各板之间焊接 , 处理为刚性连接 。单 箱型梁桥式起重机为研究对象 , 通过计算机仿真分 元网格划分时要兼顾精度 、经济性和计算容量 。在 析起重机主梁的强度 、刚度和稳定性 , 找出最大应 MSCNastran 中 , 虽然单元划分越细 、越接近真实 力和最大变形处 , 然后在此基础上 , 完成以结构轻 求解区域 , 计算精度就越高 , 但随之而来的可能是 量化为主要 目标的优化计算 。本文主要运用了有限 计算时间、费用和内存使用量的成倍增加 , 所以, 元软件 MSCPatran/ Nastran , 二者虽然在 国外得到 必须要综合考虑各因素来恰当地确定单元的数 目。 了普遍的应用 , 但在国内应用还不多 。本文可以说 并且 , 在任何有限元分析中 , 选取 良好的单元形 是使用 MSCPatran/ Nastran 进行起重机主梁设计的 式 , 设置合适的单元边长 , 尽量避免出现狭长及尖 一个有益尝试 , 对起重机主梁的工程设计具有一定 锐单元 , 实践表明 , 同样的工程结构 , 由于外载 的参考价值 。 荷 、边界约束 、有限元离散网格划分和强度判据 、