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李灿旭1 李家齐2
(1.秦皇岛港务集团有限公司,河北秦皇岛066200;
2.清华大学深圳研究生院,广东深圳518031)
j’[摘要]实现信息数据的自动采集和集成管理,是解决港12信息化发展问题的关键所在,也是履行
SOLAS公约的信息化的前提和保障,文章vXRFID技术为支撑,对港区内人员、车辆、货物等信息进行
自动采集和管理,在此基础上提出了面向服务的体系结构(SOA)的港口信息一体化框架体系。运用基
于SOA和REID的港口信息一体化综合管理,不仅可以提高港口的物流运作效率,实现港区的自动化管
理.同时可以全方位保证港区的安全,满足SOLAS公约的要求。
_[关键词]港口物流;港口安全;SOA;P.FID;SOLAS;ESB
能单元称为服务,通过这些服务之间定义良好的接口和
契约联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的,它
一、引言
应该独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语
为了保障海上人员的生命安全,适应国际形势的变 言。这使得构建在各种这样的系统中的服务可以以一种
化,国际海事组织对《1974年国际海上人命安全公约统一和通用的方式进行交互。
(SOLAS)进行了多次修正,并出台了配套的《国际船 目前,国际上一些著名的IT企业在SOA方面已经做
舶和港口设施保安规则》{ISPS),增加了一系列旨在加
强船舶和船港界面活动保安的条款。保安措施涉及6个 已经采用了SOA架构。微软也指出,目前微软的大多数
方面的船港界面活动:即人员进入船舶或港口设施、船 软件特别是新的版本都是在基于构件的SOA概念设计上
Server Visual
上或港口设施内的限制区域、货物装卸、船舶物料交 研发出来的。比如SQL 2005和Microsoft
Studio
付、非随身行李的装卸和港口设施保安的监控。伴随着 2005等。这些即将推出的产品,全部都是在SOA
港口功能和业务不断的拓展,对港口安全、港口信息自 的架构下实施的。
动化管理的要求也越来越高。迫切需要构建以满足保障 传统的应用集成方法,如:点对点集成、企业消息
港口设施及港口区域的安全为基础的、整合港口内部管 总线或EAI、基于业务流程的集成等,都很复杂、昂贵,
理信息系统,融合外部信息资源的港口信息一体化管理 而且不灵活。这些集成方法难于快速适应基于企业现代
平台。 业务变化不断而产生的港口安全、港口信息等方面的需
本文以RFID技术为支撑,对港区内人员、车辆、货 求。
物等信息进行自动采集和管理,在此基础上提出了面向 基于SOA的应用开发和集成可以很好地解决许多问
服务的体系结构(SOA)的港口信息一体化框架体系。题。它不仅描述了一套完善的开发模式来帮助客户端应
用连接到服务上,而且利用这些模式定制了系列机制用
运用基于SOA和RFID的港口信息一体化综合管理,不仅
可以提高港口的物流运作效率,实现港区的自动化管 于描述服务、通知及发现服务、与服务进行通信。
理,同时可以全方位保证港区的安全,满足SOLAS公约 采用SOA进行港口信息一体化管理可以在不用对现
的要求。 有的企业系统做修改的前提下,对外提供Web/]l务接
口,这样可以使企业系统集成难度大大降低,同
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