基于交通改善的城市经济联系实证研究――以长三角城市群为例.pdf

第9卷第1期 交通运输系统工程与信息 VoI．9 No．1 Information 2009 2009年2月 Journalof and Technology February TransportationSystemsEngineering 文章编号：1009．6744(2009)01．0156．05 ，l’··，，··l，，、 ：案例分析： ’k·‘·I········， 基于交通改善的城市经济联系实证研究 ——以长三角城市群为例 姚 影，欧国立。 (北京交通大学经济管理学院，北京100044) 摘要： 20世纪中叶以来，城市群的出现与发展成为世界范围内城市化一个重要趋势． 目前我国进入了城市化加速发展阶段，以长三角等地区为代表的城市群在促进区域经 济增长中起着重要作用，而交通运输作为区域经济联系的纽带，成为城市群空间有序发 展和合理组织的关键．本文在对城市群与区域交通关系的理论分析基础上，首先运用 引力模型解释了交通在加强城市经济联系中的作用；接着以长三角城市群为例，测算了 该地区交通改善前后主要城市与上海市之间经济联系强度的变化，并指出交通改善有 利于增强城市之间的经济联系；最后给出了结论，并建议构建区域性快速轨道交通以促 进城市群和交通系统的协调发展． 关键词： 经济联系；交通改善；城市群；引力模型 中图分类号：U12；F061．5 文献标志码：A UrbanEconomicContactBasedon TransportationImprovement： ACaseof RiverDelta Yangtze Region YAO Guo—li Ying，OU (SchoolofEconomicsand 100044，China) Management，BeijingJiaotongUniversity，Beijing urban acr088the sincethe centu— Abstract：Therehavebeen trendsof world mid一20th important agglomeration hasentereda ofurbanization urban such鹪 ry．China speedingdevelopmentphase presently．andagglomeration RiverDelta has an rolein theeconomicofdifferent Yangtze regionplayeaimportantaccelerating growth regions． the to and