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2006年增刊 广东公路交通 总第97期
(3)相关部门信息流通不畅。不同专业间资 地质勘察数据。该系统的研发遵循一般信息系统
料传递和信息交流多以书面形式进行,未能很好 开发的原则,其技术路线如图1所示。
的利用网络技术实现数据共享。这样一来,容易
造成出口数据和入口数据的重复性操作和失真。 现状调研
(4)勘察设计软件不够完善。目前,勘察设计
l需求分析 系统界面设计
所采用的CAD软件,功能单一,主要是完成勘察设
●_____●_●__●●__●。。。-______-__________一
计工程中的数值计算、图纸绘制等机械性工作,而 i窒皇茎查I—i塑塑竺兰 垡塑型
诸如方案比选、总体设计、综合评价等工作,则难 一=二[
——————土—一 _]面瓦i
厂——’l模块开发
以胜任。 l.。...。........................、............一
可以看出,目前交通工程勘察信息管理水平 草赢赢
仍然较低,信息管理功能落后,勘察与设计分离, I=二[
I——I集成与调试
勘察与决策分离。要解决上述问题,必须建立起
工程勘察信息管理和辅助决策系统,在此基础上 技术报告编制
再建立勘察设计一体化、集成化的体系,实现数据
图1技术路线示意图
流、信息流的通畅,从而促进提高勘察设计的效率
以及工程管理和辅助决策的水平。 2.2系统功能设计
2 交通工程勘察信息管理系统设计思想 根据软件设计的一般原理和启发式规则,应
2.1 系统开发技术路线 该在系统技术路线的指导下进行架构设计。即从
信息系统是由一套有组织的程序和资源(包 实现的角度,运用分解与抽象及多视角分析技术,
括硬件和数据资源)组成,能进行信息的收集、传 将整个系统划分为不同的功能模块。根据客户的
输、加工、维护以及分析的系统。交通工程勘察信 需要以及本系统研究对象的特殊性,现将该系统
息管理系统的主要研究对象是交通工程中的工程 分为以下四个模块,如图2所示。
数据库
勘察信息管理系统
输入模块l 查询模块I I统计分析模块I I 输出模块
蓁l{耋ll囊0芒0量ll蓁l霎0蓁』萎8霎l}霎ll重』黍8蚕
圈2系统功能数据示意图
(1)输入模块:主要是完成该系统工程勘察信 盐高速公路初勘、京杭运河改线段等;范围查询包
息的输入或导入,这些信息包括参考图层、探孑L资 括按行政区划的查询,也可以任意选择范围内的
料、工程背景资料以及工程地质特征等。其中,参 查询,查询的多样化是本模块的关键性问题。
考图层主要是经过GIS软件平台矢量化后的有关
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