高速公路收费道口照明系统的改进与探讨.pdfVIP

中国公路学会养护与管理分会 高速公路收费道口照明系统的改进探讨 张希武 江苏宁宿徐高速公路有限公司总值班室 摘要：针对高速公路收费道口的照明系统现状，本文从设计和实用两个角度简要谈谈在 满足规范和使用的前提下，提出相应的改进措施，增强实用性，推广节能技术，降低营运成本， 供设计人员和各收费站相关单位参考。 关键词：照明系统节能光源控制方式 随着高速公路的快速延伸发展，收费道口的照明系统已成为一项必不可少的重要工程，照 明能耗也随之在同步快速的增加，如何减少能耗，降低营运成本已经势在必行。 一、合理安装光源数量 收费道口的照明系统主要作用是为收费人员夜间安全工作提供照明。从实际情况来看，收 费道口的灯头数量已有10年前的每个道口安装2支逐渐发展到现在每个道口安装3支甚至4 支，有越装越多的趋势，这三种设计安装方式恰恰在我公司同时存在。说明设计中似乎有一种 误解，认为光源越多，照度面积越大，照明效果就越好，实际上这只是满足了人们视觉感观的 要求，对提高照明效果并无多大好处。相反，因为发光点的增多、发光面的增大，却加大了出 现眩光的几率。通过对多个收费站工作人员的调查，普遍反映，安装2支灯头的道口照明效果 最理想，不光抓拍车牌效果好，而且不刺眼又能看清车况。对于多灯头道口，则反应，即使眼 睛不直视光源，也感到作业面内很明亮，替换下来休息的时候，要经过一段时间眼睛才能慢慢 适应周边环境，说明局部的过度照明已经产生了光污染。另外，从节能角度分析，多安装使用 一支250W的光源，平均每夜工作10小时计算，一支光源一年就要耗电912度，以此类推， 我公司共有18个收费站125个道口，如果全部开启，仅此一项一年就要多用电11万4千度。 事实证明，安装使用过多的光源，不仅仅是产生光污染，对环境和收费人员的身心健康不利， 还浪费能源，加剧城市用电的紧张，更和国家提倡节能降耗的基本国策背道而驰。 合理选配光源和灯具 由于收费道口的照明对显色性无特殊要求，所以选配光源可主要侧重于节能、高效、长寿 这几个方面。据调查，目前收费道口使用的光源多数是高压钠灯和金属卤化物灯这两种成熟产 一74— 第二届全国高速公路机电养护论坛论文集 品，很少看到新型节能产品，说明设计趋于保守。我们曾在同一个收费站用250w高压钠灯、 在相同的照度范围内，100W的LED光源节能效果很明显，但照明效果收费员反应一般。LED 光源节能效果虽然很好，考虑到目前LED光源还存在着穿透能力不强、光衰大、寿命不确定 等问题，故暂时不予采用：照明效果和节能效果表现都较好的是陶瓷金卤灯，100w的陶瓷金 卤灯在亮度和显色性上，收费员普遍反映良好，而且用100W光源取代250w光源，节电率高 达60％，可以考虑采用；试用150w陶瓷金卤灯的时候，多数收费员感到工作面内的明亮度 甚至超过了250w的高压钠灯，说明需要慎重使用；实验金属卤化物灯的时候，收费员反应金 属卤化物灯视觉效果不如高压钠灯舒适，而且功率同样是250W，不存在节能优势。通过以上 的对比实验，发现新型节能产品的综合性能明显优于传统产品，建议设计人员在设计工作中， 适当的推广使用新型节能产品。 实践证明，一套优秀的节能套装灯具对节能效果有非常明显的叠加作用，所以，灯具和镇 流器对照明节能的影响也不可忽视。因为灯具在道口的工作环境比较恶劣，所以选择的灯具， 不光要有较高的防护等级，还要满足光强分布和眩光限制的要求，在此前提条件下选择光源利 用率高的灯具。 气体光源的镇流器对照明节能影响也很大，镇流器的电流数值和波形因数的好坏，直接关 系到光源的发光效率和使用寿命。目前大量在用的普通电感式镇流器有性能稳定、可靠性高和 价格低廉的优势，但是缺点也显而易见，如功耗大、功率因数低、体积、重量、噪音都比较大。 目前电子镇流器虽然己全面进入实用阶段，并且比普通电感式镇流器有很多突出优点，但考虑 到电子镇流器产生的电磁干扰，有可能会对电脑收费系统产生不可估量的影响，并且大功率电 子镇流器工作稳定性还远远不如电感式镇流器，所以建议大功率光源改使用节能型电感式镇流 器最经济实用。 合理设置控制方式 目前，收费道口照明系统的控制方式多是光控自动投入，一支断路器同时控制相邻两个道 口照明的检修方式。这种方式实际应用效果很不理想。在现实工作中，因为光控灵敏度的原因，