从登月到外太空探测规划构想.docVIP

登月　　中国很早就有登月设想。1968年5月，航天部门制定《人造卫星、宇宙飞船十年发展规划规划(草案)》，设想未来十年发射载人飞船、50吨级航 天飞机、150吨级空间站，研制载重50-150吨的长征十号火箭。1978年8月，领导指示：“在空间技术方面，我国不参加太空竞赛，现在不必上月 球。” 　　863计划重启载人航天论证，产生921工程。921工程设想载人航天飞船起步，第二步发射空间实验室，第三步建造20吨级空间站。前两步已完成，诞生神舟载人飞船和天宫一号空间实验室。21世纪初，载人航天展开包括登月在内的发展论证，先期批准了空间站计划。 　　载人登月项目竞争对手众多，登陆对象还可以选择小行星和火星。登陆以前需对目标展开侦察，无人探测登陆优势明显，对载人登陆项目构成挤压。 　　863计划成立月球探测课题组，1994年展开论证，2001年环月探测立项。月球探测属于深空探测计划的第一步。月球探测工程第一期发射嫦娥 一号、二号探测器，照相侦察；第二期发射嫦娥三号、四号，登陆侦察；第三期发射嫦娥五号、六号，登陆月球，采样返回。月球探测工程2020年结束。正在论 证月球无人基地，采用南极科考站类型，建立月球实验室和观测平台。 　　月球以远的深空探测需要建设耗资庞大的测控网，中国从对外合作起步。2007年决定与俄罗斯联合探测火星，2011年发射失败告终。目前深空探测论证已经成熟，路线图处于待批准状态。深空探测的重点是火星，计划2018年发射探测器和火星车。 　　深空探测内容丰富，小行星探测难度中等，也是论证重点。计划2018年发射小行星探测器，考察12711号等小行星。远期计划探测谷神星，采样返回。论证中的项目还有金星探测器、木星探测器，并计划考察太阳系边界的柯伊伯带天体。 　　载人登月论证发挥了引领作用，是否登月并不重要，探讨航天发展方向、空间科学等发展方向、载人航天的未来才是关键，选择什么样的发展路径干系重大。如果论证登陆火星有利，就会先期重点投资火星探测，远期发展登火关键技术，牵一发而动全身。 　　表面上看，登月有四大需求，一是月球资源和能源丰富，二是带领科学群和技术群发展，三是政治影响，四是国家形象。实际上，月球资源达到经济开发 的条件非常遥远，开发小行星资源都比月球有利。学科与技术发展也没有吸引力，无人探测项目满足学科需求，航天技术的溢出效应虽然可观，但是直接投资相关的 技术领域是最好的，完全没有必要通过投资航天曲线达到目的。 　　登月项目在投资领域和主要收益上存在双重的激烈竞争，占尽劣势。从国家角度来看，总投资确定，航天投资比例大了，其他领域投资相对少了，航天要有比较优势才能占据有利份额。从收益上看，航天是科学项目的工具，航天带领学科发展，太绕弯了。登月特有的收益只能是政治。 　　航天技术发展的主要推动力是军事，载人航天项目的主要推动力是政治，经济上得不偿失，各国长期激烈争论。中国航天历史形成的有利地位有其特殊 性。863计划本身就是耐人寻味的，其中三分之一以上的直接投资流向航天，航天发挥了门面作用。中国重视科技，如航天。实际上整体科研投资比重不断下 降，21世纪初才扭转下滑趋势。科研投资强度依赖工业发展，山寨阶段不需要很多研发投资；工业化阶段主要是应用投资；工业化完成以后，技术发展越来越依托 科学发展，基础科学投资才成为必要。在没钱研发投资的时候，重点发展航天，一肥遮百丑。航天并不仅仅肩负着自身发展的责任，很大程度上肩负科技部门的重 托。中国的载人航天项目非常成功，并具有示范意义，牢牢占据了比较优势，因此，才会开展载人登月论证。载人航天继续突破，开支将急剧上升，而政治收益呈下 降趋势，支持力度必然下降，不再可能拥有如921这样的重大决策地位，登月大约是重要决策的地位。 　　2020年后，中国完成工业化，将大举投资基础科学、前沿技术，航天的特殊地位将逐步消失。美国每年的民用航天投资接近200亿美元，数学投资 远远超过200亿美元，可想而知，中国未来科学投资的缺口会有多么巨大，只怕航天人都不好意思再要求特殊地位了。航天领域的科学投资，效益最好的是无人探 测器，高风险高收益特征明显。千亿规模的国际空间站固然万众瞩目，十亿规模的无人探测器就能带来巨大的科学荣誉，载入科学发现的教科书中，载人航天没有这 种荣耀。公众对航天领域的科学投资高度支持，并深刻影响航天投资投向。哈勃望远镜总投资达到百亿美元，虽然很贵，公众大力支持，强迫NASA一再延长哈勃 的寿命，哈勃望远镜已经成为NASA的里程碑项目。机遇号和勇气号火星车的遭遇耐人寻味，在短平快思想的指导下，经反复阉割，发射升空，设计寿命只有三个 月，结果是出乎意料的长寿和出乎意料的轰动，长期吸引公众视线。NASA的目标火星车是好奇号，历经多年延误，耗资24亿美元，想要达到机遇和勇气的公众 爱