钛合金疲劳裂纹萌生与扩展行为研究进展.pdfVIP

钛合金疲劳裂纹的萌生与扩展行为研究进展 刘昌奎张卫方 中国航空工业失效分析中心，北京100095 摘要本文对近年来有关钛合金疲劳裂纹萌生与扩展行为及其影响因素等方面的研究工作 进行了归纳与总结。结果表明，滑移是钛合金疲劳裂纹萌生的主要机理，钛合金种类、组织状态、 晶粒大小、晶体学结构等对其萌生有重要的影响。片层组织疲劳裂纹扩展模型为双滑移机制，双 态组织和等轴组织则为微孔聚合扩展模型。裂纹扩展的主要影响因素包括晶粒尺寸、组织及其特 征参数、初生Ⅱ相体积分数及含氧量等。 关键词钛合金裂纹萌生裂纹扩展机理 钛及其合金具有众多的优点，例如高的比强度、热强性和持久强度，在振动载荷及冲击载荷 作用下裂纹扩展敏感性低，良好的耐蚀性及焊接性能等，在航天航空、船舶、石油、化工、医药 机F．22上钛合金用量达机体总重量的40％以上。可见，钛合金己成为现代飞机不可缺少的结构材 合金构件的日趋复杂以及使用条件的日益苛刻，钛合金构件的损伤与失效在所难免。据统计，钛 合金构件的失效有70％为疲劳断裂造成。例如，钛合金制作的航空发动机压气机盘、叶片以及机 匣等，均承受交变载荷的反复作用，其失效形式多为疲劳断裂。因此钛合金疲劳裂纹的萌生机理 与扩展行为研究日益受到国内外科研工作者的高度重视。 1疲劳裂纹萌生机理 与钢和铝合金中疲劳裂纹易萌生于夹杂和沉淀相不同，钛合金疲劳裂纹基本上均由表面滑移 带的挤入挤出形成。研究发现【3’4】，由于u相的六方晶体结构具有各向异性，从而引起非均匀变形， 形成密集的滑移带，这些滑移带与相界相互作用，形成不连续的挤入、挤出损伤带，随着损伤的 累积，逐渐形成微观小裂纹。 对于仅及叶B型钛合金，疲劳裂纹的萌生与其微观组织密切相关，显微组织不同，疲劳裂纹 萌生的位置也不同。文献【5，6】的研究结果表明，钛合金片状组织和等轴状组织疲劳裂纹形核主要 沿着0【相中的滑移带，分别如图1和图2所示。网篮组织的表面疲劳裂纹则优先沿与滑移线方向 一致的“p界面开裂。双态组织疲劳裂纹则可能在层片基体内、层片基体与初生0【相间的界面或 纹萌生位置：冷却速度、初生0c相的体积分数和尺寸。疲劳裂纹萌生不但与其微观组织密切相关， 而且显微组织特征参数对钛合金疲劳裂纹萌生的影响也不容忽视。文献【5】指出，钛合金片层组织 在c【片层距离较宽的结构中，由于显微组织结构的不均匀性，导致萌生的裂纹较长，从而使得钛 387 合金片层组织结构与其他结构相比疲劳寿命较低。 图1 片状组织疲劳滑移带及裂纹开裂 图2等轴组织疲劳裂纹开裂 晶粒大小对钛合金疲劳裂纹萌生也存在重要影响。较高应变下，滑移带中的裂纹萌生尺寸与 原始B晶粒尺寸和初生a相的体积分数有关，晶粒尺寸大，晶粒对滑移带的阻碍较少，裂纹形核 的尺寸就较大。文献[9，10]的研究发现，等轴和双态组织疲劳裂纹沿表面滑移带萌生，但其滑移 带在微观上是不连续的，尤其是等轴组织，滑移带内的吖D界面上存在密集的微孔。分析认为， 这是由于等轴组织晶粒细小，且各晶粒之间取向无一定关系，因此滑移易受到相界阻碍，滑移通 道较短，由于多晶体变形要求各晶粒之间相互协调，即保持应变的协调性，这就需要有较多的滑 移系同时开动，因而常沿与滑移线方向一致的相界面开裂，以协调相邻相之间的变形。 a相以及Ⅱ与B相界面的强度对裂纹萌生将产生重要的影响。而Dowson等人研究认为【l21，钛合 金疲劳裂纹的萌生不仅与上述影响因素存在一定的关系，还与疲劳载荷大小密切相关。当疲劳应 力较大时，裂纹一般在a相中的滑移带中形核，而当疲劳应力很低时，裂纹形核则一般位于n与 p相的界面上。 对于B型钛合金，疲劳裂纹萌生机理与双相钛合金一致，但是13相晶粒尺寸、时效硬化程度 对疲劳裂纹的萌生有强烈的影响。此外，还要考虑富溶质合金中的沉淀析出相、贫溶质合金中的 晶界u相、初生a相的尺寸和体积分数等。 综上所述，滑移是钛合金疲劳裂纹萌生的主要机理，但是钛合金不同种类、不同组织结构及结 构参数、晶粒尺寸、晶体学结构等对疲劳裂纹萌生的位置、大小等将产生不同的影响。除此之外， 钛合金疲劳裂纹的萌生还与试样受到的平均应力水平、表面粗糙度以及表面处理状态等因素有关。