基于轨道公交线路调整方案评估技术研究.pdfVIP

中国大城市交通规划研讨会论文集 基于轨道的公交线路调整方案评估技术研究 刘雪杰孙明正李先马海红 【摘要】针对轨道新线开通后，地面公交线路的撤销、迁出、新开、延长等不同的优化调整 形式，论文通过分析公交线路调整所影响的关键因素，提出了一套基于公交IC卡数据的多 目标公交线路开调延评估技术方法和指标体系，并利用城市公共交通仿真模型、公交IC卡 数据挖掘处理技术，为公交线路开调延方案评价提供了新的量化分析手段。利用研究成果， 对北京市4号线开通后，沿线公交线路的调整方案进行了评估，效果显著，为政府审批公 交线路的开调方案提供了技术支撑。 【关键词】线路调整数据挖掘 方案评估 O．前言 北京市轨道交通进入大规模建设和开通运营时期，如何与沿线公交线网进行优化组合， 形成优势互补，显得日益重要。 城市轨道交通投资昂贵，技术要求高，建设周期长，要形成系统的运营网络需要一个长 期的发展过程。城市轨道交通特殊的结构形式、空间形态和资源占用情况，决定了其在线网 密度和覆盖程度方面难以与常规公交相比。在这种情况下，城市轨道交通客流的吸引与疏散 需要常规公交及其他交通方式的有力支持，城市轨道交通效能的充分发挥依赖于其他交通