基于GIS的湖北省旅游城市空间关联分析.pdfVIP

区域经i斋 蘑孽刊嗲；的潮扣书旅游城第室阀芳骖罗赞 -耿协鹏 周霄 武汉工业学院旅游研究所 一、引言 可反映一个旅游城市的旅游交通便捷程度，称之为交通物理吸引 关于城市空间相互作用的研究，最经典的是零售引力模型、 强度。 牛顿引力模型等，它们被国内外的学者进行反复改进后应用到多 w2寺莓exp(一以) (式4) 项旅游空间关联研究中。但经过证明，由于威尔逊模型考虑了距 离的衰减特性．进行了指数修正，在一定程度上更能揭示各城市 3旅游城市交通——资源——人口吸引强度 对其他城市的吸引力度，从而能反映城市在空间相互作用中所处 对于旅游活动而言，城市之间往往是互为客源地和目的地的． 的地位。 例如武汉的游客可以前往宜昌旅游．而宜昌游客也可前往武汉游 二、计算模型的选取及其意义分析 览，所以旅游客流量的大小除了目的地本身的属性和旅游资源拥 1计算模型的原理 有量有关．还与被吸引城市潜在的游客量有关。式5是在式4的 传统的空间相互作用模型——牛顿模型(式1)，认为空间相基础上考虑了旅游中心城市本身的属性和资源拥有量以及客源城 互作用强度是与距离的平方成反比，其缺点是当距离趋于0时，其 市的人VI原因的计算模型．式中R为城市j的旅游资源量，P。是城 空间旅游相互作用力趋于无穷大，这是显然的失误。因而通过研 市k的潜在旅游人口数．此模型可以称为交通——资源——人口 吸引强度．可以用来比较精确地预测区域内旅游城市的旅游人数。 究．王铮等(2001)认为威尔逊模型最适合于区域旅游引力研 究，即在一个旅游区域系统中，旅游空间相互作用具有距离指 Q exp(一4rjk) (式5) 数衰减形式。式2是经典的威尔逊模型，式中A．、B。为受距离影 J2寺莩RjrR 响的衰减系数，O，、D。分别为j、k城市的属’I1值，T．。为第j个城 三、计算数据的选取 市与第k个城市之间的相互作用力。考察不同的客观地理现实，即 在式4、式5中首先涉及的参数p．根据王铮、孙晶的计算其 对式2进行不同参数的选取．可得到不同的城市旅游空间相关指标。 近似值为0 V6．0下求出的各城市问的最短 032，～为在Mapinfo 打Z．聆7． F2G÷ (式1l ‘， (表1)．表1中景点的加权方法是以各景点的基本流量为标准进 r k) (式2) Tjk=ABkODkexp(一13 行的。 2．旅游城市交通物理吸引强度 表1 Voronoi图下湖北省各城市所拥有的景点数 对于式2．假设各旅游城市是均质的，即忽略O，、D。的影响， 那么在式2中A．．B。．O，．D。均为常数，式2可替换为： |城市 武汉 黄石 鄂州 黄冈 孝感 成宁 仙桃 天门 景点数 23 12 4 18 8 1 1 2 5 r．k) (式3) T