戈壁地区公路路基合理填土高度探讨.pdfVIP

王士华，等：戈壁地区公路路基合理填土高度探讨 ·201· DOI：10．13379／j．issn．1003—8825．2014．04．44 戈壁地区公路路基合理填土高度探讨 王士华，隆 然 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉 430056) 摘 要：沙漠与戈壁常被统称为沙漠，但二者成因不同，对公路的影响也显著不同。在沙漠 中 公路的路基高度已有研究成果的基础上，进一步探讨影响戈壁地区公路路基填筑高度的控制因素， 提 出在合理填土高度的确定原则下，用工程经济对比法确定路基的合理填土高度。 关键词 ：戈壁地区；公路路基 ；合理填土高度；风蚀 ；风沙流积沙；盐渍土地基 ；工程经济 中图分类号：U416．166 文献标志码 ：B 文章编号：1003—8825(2014)04—0201—04 0 引言 似工程参考。 戈壁是荒漠的一种，即砾质荒漠，地势起伏不 大，主要是在风蚀作用下形成的一种地貌形态。我 1 控制路基填土高度的主要因素 ] 国戈壁，主要分布在新疆、甘肃和内蒙古西部阿拉 1．1 风蚀影响 善一带。戈壁地区气候干燥 ，降水稀少，蒸发量大， 风蚀是戈壁地区公路沙害最为普遍 的形式。戈 气候变化快，地面温度变化剧烈，风力作用活跃， 壁地区公路路基常常就地取材，挖取沿线含砾沙性 地表水贫乏，植被覆盖率低 ，一般只能生长根深叶 土直接填筑，填料黏性差，易松散 ，受到风力作用， 小或无叶的植物。 细粒成分很容易被风吹走 ，路基边坡和路肩形成风 随着经济改革的不断深入和西部大开发 的稳步 蚀破坏；风沙流中的沙粒不断冲击路基 、路面的表 推进，我国将在沙漠、戈壁地区修筑不同等级的公 面，从而产生磨蚀。当地表径流侵蚀路基而使之具 路。据不完全统计，在我国沙漠、戈壁地区修筑的 有水蚀沟或孔穴时，风沙流尚能钻入孔穴 内旋磨， 公路大约95％以上不同程度地受到了沙埋与沙蚀 ， 以致将路肩或路面下土基掏空，造成塌陷。 使路面破坏，交通受阻。 风蚀主要集 中表现在路基迎风边坡上，风蚀状 戈壁地 区地势较为平坦 ，地表水极度贫乏，人 况随路基形式与风向的不同而异，多发生在迎风路 烟稀少，即便是高等级公路，桥梁构造物布设也极 肩和边坡上部 ，并在路肩边缘处达到最大风速和风 少，公路绝大部分由土方填筑而成 。在建筑材料缺 蚀强度。路基越高 ，风蚀作用越严重，常常形成上 乏、环境恶劣、人迹寥寥的戈壁地 区，路基填筑高 陡下缓、坎坷不平 的风蚀坡面。一般风蚀量为十几 度直接关系工程造价高低。因而建设中，路基的合 厘米，最大可达数十厘米，整个路肩可被风蚀殆尽。 路基高度与风蚀深度的关系 ，见图 1。 理填土高度是公路设计 中一项十分重要 的内容。路 基填土高度低 ，路基受地基稳定状况及地下水的影 皇 响显著，反之，则易出现风蚀病害，工程造价相应 增加。因此，探讨戈壁地区路基合理填筑高度 ，将 隧 题 有现实的社会意义及经济意义。本文通过分析 ，提 匿 出了确定合理填土高度的原则下，采用工程经济对 比法确定戈壁地区公路路基的合理填土高度，供类 路基高度 ／m