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现代轨道交通及其控制技术 中南大学信息科学与工程学院 年晓红 内容： • 一、轨道交通的演变与发展 • 二、中国高速铁路的发展 • 三、高速铁路的关键技术 • 四、中国高铁走向世界 一、轨道交通的演变与发展 轨道交通速度的演变 1903年 德国电动车组试验速度达到209km/h，英国西蒸汽机车试验车达311km/h 1840年 英国铁路试验速度达到120km/h 1829年 “火箭号”蒸汽机车牵引列车最高运行速度达到47km/h 1825年 世界上第一条铁路在英国出现，列车最高运行速度只有24km/h 轨道交通速度的演变 2007年 法国铁路试验速度再创574.8km/h世界纪录 1990年 法国铁路试验速度达513.3km/h 1988年 法国铁路试验速度达482.4km/h 1988年 德国ICE列车试验速度达到406.9km/h 1981年 法国TGV列车试验速度达到380km/h 1964年 日本东海道新干线最高运行速度210km/h，旅行速度达到160km/h 高速铁路 • （一）定义 ：新建铁路最高运行速度达到250km/h及以上 ，既有铁路最高运行速度200km/h及以上，可称为高速铁 路。 • （二）高速列车按动力配置方式分为动力分散型和动力集 中型，按转向架形式分为铰接式和独立式。我国CRH动车 组属于动力集中型，独立转向架。 高速铁路系统 程 工 务 工 电 供 引 牵 号 信 信 通 组 车 动 电 统 系 息 信 修 维 用 运 统 系 控 监 程 远 中 集 度 调 统 系 统 络 系 网 理 车 管 列 运 客 统 系 统 挥 系 指 订 度 售 调 票 客 统 系 统 电 系 变 网 供 触 接 统 系 统 子 系 统 载 子 系 车 面 子 地 锁 联 统 系 信 通 总 车 转 牵 制 统 系 统 务 系 服 控 客 监 旅 全 安 纽 枢 程 路 工 程 线 基 工 程 路 道 工 程 轨 涵 工 程 桥 道 工 程 隧 筑 工 建 保 环 统 系 力 电 C 成 体 架 向 引 系 动 系 训 培 测 才 检 修 人 合 维 所 综 合 段 综 车 动 T 统 统