《状元之路》2013-2014学年高中地理人教版必修二 20分钟训练卷：5-1《交通运输方式和布局 》.docVIP

B卷(20分钟，60分) 一、选择题(36分) 1．下图是《中国国家地理》杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。山区交通运输线首选公路，是因为(　　) A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小 C．公路运输量大 D．公路运输价格低 解析　公路对自然条件的要求不高，因此在山区、地势起伏较大的地区建造公路的难度最小，故在山区可以优先发展公路交通。 答案　B 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成2～3题。 2．适合航空运输的是(　　) A． B． C． D． 解析　飞机快速便捷，最适宜运输价值高、运距长而重量小的货物。 答案　A 3．货物最佳运输方式是(　　) A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运 解析　公路适宜短距离、低价值、小运量的货物运输。 答案　A 读图，完成4～5题。 4．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 5．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 4～5.解析　甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静；而丙、乙位于迎风坡，风浪较大；丁则位于河口，泥沙容易淤积。 答案　4.A　5.D 读“我国台湾岛铁路分布图”，完成6～7题。 6．台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，其影响因素主要是(　　) A．地形 B．河流 C．气候 D．矿产 7．台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要原因有(　　) 城市众多，客货运量大　地势相对缓和，工程造价低，难度小　水源充足　地势低，热量条件好 A． B． C． D． 6～7.解析　由于台湾山脉南北走向，且台湾岛东西狭窄，铁路线主要分布在城市众多、客货运量大的沿海地带，且呈环状分布。 答案　6.A　7.A 随着浙江舟山跨海大桥的试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，完成8～9题。 8．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　) A．台风 B．海水腐蚀 C．冬季积雪 D．地震 解析　浙江舟山大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁，海水腐蚀性强，该处在环太平洋地震带上，这些都是大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。 答案　C 9．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　) A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．上海港的辐射带动作用 D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛 解析　交通运输发展的主要影响因素是经济因素。宁波—舟山港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。 答案　A 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成10～12题。 10．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 11．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 12．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　) A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京 10～12.解析　解答该题应抓住题干中的关键词：保持列车高速运行，特别强调“高速”这一运行特点；平原地区采取高架的形式，强调“平原”地区这一运行地区；对其他客运方式造成的冲击，强调是“民航”业。第10题，地形平坦的地区，有利于列车高速运行。第11题，一般平原地区是重要的农耕区，采取高架的形式，可以较少占用耕地；目前我国高速铁路主要分布于经济发达的东部地区，不可能是保护野生动物。第12题，高速铁路的运行，会对中途航空客运产生冲击，对远程航空客运影响较小。上海至杭州距离过近，没有民航班机。 答案　10.A　11.B　12.A 二、综合题(24分) 13．读某地城市、居民点及公路分布示意图，分析回答下列问题。(12分) (1)该地区AB两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性道路，据公路建设一般性原则判断：国道是________，地方性道路是________，判断的理由是___________________________________________________________________________________________________________________。 (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三种方案(如图所示)，它们的优缺点分别是： _____________________________________