[摘要]从我国自行车发展历程,分析了在自行车交通规.pdfVIP

市政工程设计 ProjectofMunicipalAdministrationDesign 【文章编号】1007-9467（2006）04-0085-03 可持续发展的城市自行车道路系统规划 ■宋新生（平顶山工学院，河南 平顶山 467044） 【摘 要】从我国自行车的发展历程，分析了在自行车交通规 庭。自行车的拥有量从70年代末的不足1亿辆，猛 划、建设、管理存在的误区，提出着重要在规划思想上进行 增到80年代末的4亿辆。城镇居民中，户均2辆～3 更新，改变以机动化为主的模式。同时，对我国自行车交通 辆，人均0.7辆，基本上达到适龄骑车人人均 1辆的 未来的发展前景进行了展望。 水平。自行车至此成为城镇居民最主要的交通出行 【关键词】自行车道路系统;可持续发展;观念更新 工具。第三个发展阶段为：上世纪90年代初至今，为 【中图分类号】TU984 自行车趋于饱和、汽车工业迅猛发展的时期，自行 【文献标识码】A 车道路空间越来越少。 PlanforSustainableDevelopmentofUrban BicycleRoadSystem 2近些年来自行车交通发展存在的误区 SONGXin-sheng 2.1城市规划建设的指导思想上 【Abstract】Fromourcountry’sbicycledevelopmentcourse,the 近几年，在道路交通规划上，只注重机动车道 articleanalyzesthemisunderstandinginbicycletrafficplan 路系统的规划，忽视了自行车、步行道路系统的规 construction and management, and suggests renewing 划。为了机动化而规划建设了大量的机动车快速通 emphaticallytheplanthoughtinordertochangethepatternwithan 道等基础设施—— emphasisonmotorization.Meanwhile,thearticleforeseesour —高架路、立交桥、快速路。但大规 country’sbicycletrafficfuturedevelopmentperspective. 模的、机动化的基础设施建设，未从根本上解决大 【Keywords】bicycleroadsystem；sustainabledevelopment； 城市交通拥堵的问题。新增的快速道路又会诱发小 renewalidea 汽车的大量发展，进一步刺激交通需求的增长，使 城市交通进一步恶化。科学、合理的城市道路系统 1我国城市自行车交通的发展历程 不仅仅是满足机动化的需要，自行车、步行等交通 我国是世界上自行车拥有量最大的国家。据 方式在整个交通体系中同样起着重要的作用。 1998年资料，全国拥有自行车4.2亿辆，约占全世界 2.2道路网络建设上 自行车拥有量的