广东省佛山市南海区罗村高级中学高一历史岳麓版必修2《交通运输方式和布局变化的影响》学案.docVIP

广东省佛山市南海区罗村高级中学高一历史《第二节 交通运输方式和布局变化的影响》学案 班别 学号 姓名 评价 【学习目标】：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。 【教材感知】： 一．对聚落空间形态的影响 1.新的________方式发展会带动聚落空间形态的变化；某种交通方式的________也会影响聚落空间形态的演变，如京杭运河沿岸的城市。 2.交通运输布局的变化影响聚落空间形态：往往沿交通干线________、________、________等扩展，这些交通干线成为聚落的主要__________________。 3.交通运输网的形成，将各聚落紧密地联系起来，形成沿交通网分布的_________________。 二、对商业网点分布的影响 1. 交通运输会影响商业网点分布的密度:山区地势起伏，交通运输线路__________，交通运输方式_____________，山区商业网点的密度明显 （“大于”或“小于”）平原商业网点。 2、交通运输还会影响商业网点分布的位置:一般而言，很多商业网点以 最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的 沿线。 3.大城市______________的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。集镇也是在 发展起来的， 的改变也常会引起集镇的衰落与繁荣。 【知识探究】： [探究一]：交通运输对聚落空间形态的影响 运输方式 城镇分布与发展 城镇形态 以水运为主 沿河、沿海积聚或伸展 团块状、条带状 公路、铁路运输为主 沿交通轴发展 条带状、星状 综合运输 多方向分散发展 星状 交 通 条 件 交通线发展 [探究二]：交通运输影响商业网点分布的密度 地区 山区 平原 地形 地势起伏 地势平坦 人口 稀少 稠密 交通运输线 稀少 密集 商业网点密度 小 大 [探究三]：交通运输影响商业网点分布的位置 [典型例题]： 例1：考查交通运输对聚落空间形态的影响 读图，完成下列问题。 （1）1949年以前该城市是沿___________________分布，如今的城区主要是沿___ _发展， 这说明了__ ________________________________________________ （2））株洲现有街区与1949年以前相比，主要变化 是___ ______________________________，_ __________________________________。 （3）株洲城市形态发生变化的原因是____ _______ 例2：考查交通运输对商业网点分布的影响 读右图，回答（1）－（3）题： （1）图中所示地区最有可能为商业街的是() A．a B．b C．c D．d 影响c城镇发展的主导因素是 ( ) A．矿产B．交通C．地形D．旅游 a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序，正确的是() A．abcd B．badcC．dcabD．bcda 扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明古代河运是主要的交通运输方式现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力 交通的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 沿高速公路的城市轴线已完全了沿江设市的布局A．B．C． D． 2．该城市优越的区位条件主要是(　　) A．地形　　 B．水源　　 C．气候　　 D．交通 3.该城市城区建设发展的方向是( ) A.向西扩展 B. 向北扩展 C. 向南扩展 D. 向东扩展 4．该城市是当地最大的石油化学工业中心，下列有关石化工业区位因素的说法正确的(　　) ①有丰富的石油资源　②有较大的消费市场　③科学技术先进　 ④水源丰富　⑤运输便利　⑥土地廉价 A．②③④ B．②④⑤ C．①②④ D．②③⑥ 5. 下图中最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心的城市是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 6.下列关于交通运输布局对商业网点的影响，叙述正确的是（ ） A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 下图为