EEA22船舶自动电站故障分析.pdfVIP

992年第 1期 中 国 饪 船 ·35 · EEA22船舶 自动 电站故障分析 、 考 ； 江南造船厂 李骁峰 七 摘要 本文对 EEA22自动 电站 系统柴油机启动 方 面的 4种较典型 的故障进 行 7分析，并提 出7排 除故障的方法。 关键词： 自动 电站 启动 失败 报警 故障／一、分、析 Abstract Thispaperanalysesfourkindsoftypicalbreakdown in startingofEEA22 autopowerstation，andproposesthemethodtofixthebreakdown KeyW ords： AutoPowerStation Start Fail Alarm Breakdown Analyse EEA22自动电站控制系统是西德 “西门 子”公司生产 的船舶 自动化设备。 它 由柴油机 自动控制装置 SDA22和发 电机 自动控制装置 SGA22两个部分组成 。 具有较完整 的 自动控制功能。可以遥控或手 动启动 、停止柴油机组。具有三次启动和启 动失败报警功能 。电网失 电时能 自动启动备 用机组并单机投入电网。在电网机组发生故 障时，能根据故障的性质， 自动启动备用机 组，故障机组解列 ，停止故障机组，报警闭 圈 1 锁等。 该部分主要 由停车双稳态触发器、闭锁 整个系统采用低速逻辑集成块组成二进 双稳态触发器和一些与非门电路等组成。正 制电路，采用正逻辑。系统中每台柴油机组 常时，停车触发器和 闭锁触发器均复 “O”， 插件板上都设有一个 试验开关 b，可以对 即触发器的 R端 出“l”，S端 出 “0”。 柴油机 自动控制的各种工况进行模拟试验 正常停车时，停车触发器置 “1”，其 S 下面对该系统修理过程 中所遇到的 4种 端 出 “l”，选时： 较典型的故障进行分析。 (1)发信号使该发 电机的主开关分闸。 (2)经功率放大器使继 电器 K，吸合 ， 1 柴油机组启动以后马上 自动停车并 接通停车 电磁 阀使柴油机停车。 闭锁报警 (3)开通延时 器 H。。 当柴油机转速低 柴油机的停车和闭锁部分在系统 的停车 于点火速 度时，b 端 为 “l”，H 开始延 级插件板上，其 电气原理如图 1所示。 时，延时 30s后 H．出 “1”，经与非 门 l。使 · 36 · 中 国 修 船 1992年第 1期 停车触发器 自动复位。 “0”，使闭锁触发器置 “l”。 故障停车时，在停车触发器置 “l”的 同 从以上分析可知，引起柴油机停车井 闭 时 ，闭锁触发器也置 “l”，于是： 锁报警的可能性有如下 7种： (1)封锁 了本柴油机的启动双稳态触发