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课程设计说明书 课程名称： 包装CAD课程设计 设计题目： 大水牛电脑主机运输包装设计 专 业： 包装工程 班 级： 包工0903 学生姓名： 付 国 学 号： 0912020329 指导教师: 滑广军 湖南工业大学科技学院教务部 制 2012年 6 月 14 日 1.引言 随着人们生活水平的不断提高，计算机尤其是电脑的市场需求势头越来越强劲。对于电脑，人们关注的重点通常放在其配置、功能、品牌、质量和服务等方面，几乎不注意电脑的外包装。但是对生产商来说，电脑的外包装却是一个不得不考虑的重要因素。因为电脑的包装不同于一般的包装，它的促销功能虽然很小，但是它的保护功能要求比较高。 1.1 市场电脑包装现状 在包装用材上，通过观察，市面上各种电子产品都很相似，瓦楞纸箱是最为常用的外包装形式，内部缓冲包装则均采用发泡树脂材料。 在结构设计上，针对不同产品的体积和特性，缓冲衬垫的结构有一定的差别。电脑属于精密电子产品，传统包装结构难以满足缓冲性能要求，更需要合理的缓冲包装结构。对于重量大，体积小的产品，要求缓冲面积比底面积大，缓冲材料和产品之间要用硬质材料胶合板或纤维板隔开。使硬质材料一侧承受总的冲击，再由缓冲材料对硬质材料进行缓冲。 1.2 产品特性参数 大水牛A0707电脑主机参数 （一）产品外形尺寸长 mm，宽mm, 高mm （二）产品重量kg （三）产品主机保修卡说明书驱动光盘数据线 （四）易损件（五）产品的脆值脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。在实际生产中，一般要通过实验来测定产品的脆值，但我们只能通过查资料、比较同类产品的脆值来确定。产品脆值取[G]=0g。 （六）产品的固有频率产品的固有频率也包装设计中的重要参数，应通过实验测得。合理的包装应该能够包装件的固有频率远离频率。（一） 产品的流通区间 1. 产地： 2. 目的地：全国各地 （二）产品的主要运输方式 铁路和公路运输 由于销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ，二次共振频率范围为17.3～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。 铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g （三）装卸与搬运 装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为0cm。 （四）贮存环节 采用一般仓库贮存，堆码高度m。 （五）流通环境的气象条件 由于产品在，销售范围为全国各地，虽然温度随地域的变化较平缓，但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度变化。为电子产品，为了防止包装内产生结露现象，应严格控制包装材料的含水量，并用塑料薄膜对产品进行包裹并放入干燥剂。 用标准化的环境条件，该产品的运输条件可表示为2K2/2B1/2S1/2M1 EPE俗称“珍珠棉”，30-40倍高发泡成形的产品，重量轻，有一定坚固性、柔软性、缓冲性能，受反复冲击其特性不变，是一种高强缓冲、抗振能力的新型环保材料，EPE能抵御外界的酸缄腐蚀，是一种易于加工和处理的新型保护型包装材料，EPE柔韧、质轻、富有弹性能通过弯曲来吸收和分散外来的撞击力，它导热率很低，隔热性能优异，独立气泡，几乎没有吸水性的放水材料不受各种气候条件影响，耐气候性优越。切割、粘合、层压、真空成形、压缩等的加工性优秀。价格低廉、质量轻、防潮