路桥工程施工中混凝土裂缝的原因及对策.pdfVIP

路桥工程施工中混凝土裂缝的原因及 对策 文 ／左志国 引言 人员与生俱来 的神圣职责。本文对路桥 由于荷载而产生裂缝 随着路桥工程施工进一步 向规模 工程施工 中混凝土裂缝产生的主要原 因 路桥工程施工 中混凝土在通常情 大型化、造型复杂化的方 向发展 大体 进行 了简要 的阐述 ．并针对路桥工程施 况下 的静 、动荷载 以及次应力作用下产 积混凝土施工在建设项 目当中的应用也 工 中避免混凝土裂缝产生 的对策进行 了 生 的裂缝称为荷载裂缝 ．可分为直接应 会越来越 多 ，为了确保工程的施工质量 浅要的分析与探讨 。 力和次应力裂缝两种。第一 ．直接应 力 与安全 ，在其混凝土尤其是大体积混凝 裂缝是指由外荷载引起 的直接应力而产 土的设计与施工过程 中 参与工程建设 路桥工程施工中混凝土裂缝 生的裂缝。第二，次应力裂缝是指 由外 的各方责任主体均应严格贯彻执行有关 产生的主要原因 荷载引起 的次应力而产生的裂缝 。 的法律法规和技术规范 ，对于大体积混 在路桥工程施工 中．混凝土结构 由于温度变化而产生裂缝 凝土的施工及其裂缝防治 中包括设计 、 裂缝产生的原 因可谓是纷繁复杂 ，而且 混凝土具有热胀冷缩的特性 。当 专家论证与审查、各工序施工、检查、 很 多因素相互之间还存在着影响，然 环境或结构 内部温度发生变化时，混凝 验 收、混凝土养护等在 内一系列环节均 而 ，通过大量 的工程实践与理论研 究 ， 土会发生变形 ，如变形受到约束 ．则在 应精益求精。做好路桥工程施工中混凝 对于路桥工程施工中裂缝产生的主要原 结构 内会有应力产生 ，一旦应力超过混 土裂缝 的施工控制 ，是每一位工程技术 因．可 以大致分为以下几种类别 凝土 的抗拉强度就会产生温度裂缝 ．在 的处理)要作重点勘察 ，进一步核对设 的材料 ，不能用于路基填筑 ：路基坡脚 据不 同填土类型和压实厚度 ，选择好压 计资料 ．发现设计文件 中有误及时上报 放样一定要准确 ．确保路基宽度满足设 实设备 ，对于砂砾土振动压路机具有滚 业主 ，妥善处理。 计要求 ，路基坡角范围内，要求清除杂 压和振动双重作用 ，效果较好 。 认真清 除地表土不 良土质 ，加强 草、树根、淤泥等 ，并进行整形碾压 ， 路堑施工要保证排水畅通 对上坡 地基压实处理 ，地表植被 、树根 、垃 压实度须达到规范要求。lEl路加宽、半 施工时．应注意确保坡体的稳定性，避免 圾、不 良土质 (盐渍土 ．膨胀土等)必 填半挖段做好宽度不小6m的向内倾斜 欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用 须予以清除 ．同时应加大地表 的压 实密 的台阶。 中小炮 ，光面爆破的方法 ，避免大规模爆 度 采用大吨位振动压路机处置 。 填 石路基 与鸡 爪形地 段路基 施 破形成松散面积过大，坡体失稳 ．机械开 填筑路基前 ，首先 ，必须疏通路 工 ，可利 用 重型夯 实设 备进 行 强夯 处 挖时 ．边坡应配 以平地机或人工修整。路 基两侧纵横向排水系统，避免路基受水 理 ，或将土工隔栅 (土布)水平分层布 床顶面如有超挖 ，应清除松方并采用透水 浸泡 。特别是地基土为黄土 、粘土等细 置在填石路堤 内．防止或减缓细料在填 性材料进行回填 ，并认真碾压，压实度按 粒土 ．在干燥状态下 (最佳含水量)结 料空隙中的流动 。 路床项 目标准进行控制。在施工中应检测 构比较强．有较强承载能力，一旦受水 路基施工必须分层填筑 ，分层碾 路床顶面的填土的承载力 ，达不到要求时 浸泡 将 易形成翻浆或路基沉降 因此 压 ．严禁路改工程 中滚填 ．一