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纯电动汽车动力总成悬置系统的优化_徐中明.pdf
汽 车 工 程
2012 ( 34 ) 9 Automotive Engineering 2012 (Vol． 34)No． 9
年 第 卷 第 期
20 12158
纯电动汽车动力总成悬置系统的优化*
1，2 2 3
， ，
徐中明 李 晓 刘和平
( ，1. ; 2. ; 3. ， 400030)
重庆大学 机械传动国家重点实验室 机械工程学院 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 重庆
［ ］ CATIA ADAMS 6
摘要 利用 和 软件建立了某小型纯电动汽车动力总成悬置系统的 自由度刚体动力学模
。 、 。
型 分析了该动力总成悬置系统的固有特性 耦合特性和电动汽车在起步与制动工况下的瞬态特性 考虑橡胶悬
， ， ， ADAMS / Insight
置元件的安装位置和角度 以悬置刚度为设计变量 以能量解耦为优化目标 利用 对悬置参数进行
， ， ， 。
了优化 结果表明 优化后能量解耦程度有了明显的提高 悬置系统的隔振性能大大改善
: ; ;ADAMS ; ;
关键词 电动汽车 动力总成 悬置系统 能量解耦
Optimization of the Powertrain Mounting System of Electric Vehicle
Xu Zhongming1，2 ，Li Xiao2 ＆ Liu Heping3
Chongqing University ，1. State Key Laboratory of Mechanical Transmission ;2. College of Mechanical Engineering ;
3. State Key Laboratory of Power Transmission Equip ment ＆ System Security and New Technology ，Chongqing 400030
［Abstract］ A 6 DOF rigid body dynamics model for the powertrain mounting system of a compact electric
vehicle is created by using software CATIA and ADAMS． Then the natural characteristic and coupling characteristic
of powertrain mounting system and the transient characteristics of electric vehicle in starting and braking conditions
are analyz
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