洞阳河后张法20米空心板梁张拉计算.doc

浏阳蕉溪岒至黄花机场公路（浏阳段）1标 洞阳河大桥 后张法20m空心板钢绞线 张拉计算书 建设单位：浏阳市富民干线有限公司 设计单位：中国市政工程西北设计院 施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司 监理单位：湖南交通工程咨询监理公司 二〇一五年六月八日后张法20米空心板梁张拉计算书 §1.理论依据及材料设备 钢束理论伸长值计算公式： L=(×L) /(Eg×Ay) ………………………(1) =P×［1－e-(KL+μθ)］/(KL+μθ) ………………(2) 其中：△L——预应力钢束理论伸长值，cm ——预应力钢束的平均张拉力，N P——预应钢束张拉端的张拉力，N L——从张拉端至计算截面孔道长度，(应考虑千斤顶工作长度，及设计图纸对不同梁板在曲线段的参数X值)。 Ay——预应力钢束截面面积，mm2 Eg——预应力钢束弹性模量，Mpa θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和，rad K——孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数 μ——预应力钢束与孔道壁的摩檫系数 材料与设备 材料： 主要是钢线，其标准必须是设计提出的符合预应力混凝土钢胶线〉（GB/T5224-2003）φj=15.24mm高强度低松弛钢胶线，标准强度Ryb=1860Mpa，。每批材料均均送检，都有试验检验证书，其结果要达到设计标准。 设备： 1、设备主要是千斤顶油表，根据设计图纸要求，选用OVM15系列锚具。和YDC1500型千斤顶，以及配套的压力传感器系统。 2、液压系统：根据20米空心板梁设计图纸要求，该类梁板有三种钢束，分别由4、5、6股钢绞线构成，各种钢束最大控制张拉力分别为781.2KN、976.5KN、1171.8KN。 YDC1500型千斤顶活塞面积A=28495mm2,按最大控制张拉力：F=1500000N计算，其额定油压53MPa，与千斤顶配套的是压力传感器液压系统、 使用前千斤顶与液压系统配套送有资职单位标定，经湖南联智桥隧技术有限公司标定结果： 千斤顶编号：15391，液压编号千斤顶工作长度0.2m，回归方程为 Y=0.0356X+0.23 千斤顶编号15392，液压编号千斤顶工作长度0.2m回归方程 Y=0.0359X+0.18 §2刚束理论伸长值计算: 以α=15°边跨（边板、中板）为实例，计算钢束理论伸长量。 计算参数： 钢绞线弹性模量Ep=1.95×105Mpa,钢绞线截面积A=140mm2, HDPE波纹螺旋管道系数：K=0.0015,μ=0,取0值。 钢绞线极限应力:Ryb=1860Mpa, 一根钢绞线最大控制张拉力：P1=0.75×Ryb×A=0.75×1860×140=195300N＝195.3KN 中跨中板 （一）、N2钢束理论伸长值 根据图纸，将梁板钢束一半分为三段（L1、L2、L3），分别计算伸长量。N1钢束由4股钢绞线组成，最大控制张拉力：P=P1×4=195300×4=781200N。千斤顶工作长度0.2米。 L1为直线段 L1=5.437+0.2=5.637m, θ=0° 平均张拉力:P1=P×［1－e-(KL1+μθ)］/(KL1+μθ) =P×［1－e-KL1］/KL1 =781200×［1－e- (0.0015×5.637)］/(0.0015×5.637） ==738723N ∴△L1=(P1×L1) /(Eg×A5) =(=738723N×5.637) / (195000×140×4) =38mm L2为抛物线段：L2=1.745m,θ=L2/R=20/24=0.48rad 或 θ=5°×π/180°=0.0872 rad L2起点力等于L1终点力.即 P2=P1－△P=P1－(P－P1) =2P1－P=738723×2－781200 =696246N 平均张拉力: P2=P2×［1－e-(KL2+μθ)］/(KL2+μθ) ==696246×［1－e-(0.0015×1.745+0)］/(0.0015×1.745+0) =797228N ∴△L2=(P2×L2) /(Eg×A4) =(797228×1.745) / (195000×140×4) =12.7mm 3、L3为直线段：θ=0°，L3=3.072M L3起点张拉力:P3=2×P2－P1=2×696246－738723 =653769N 平均张拉力: P3=P3×［1－e-KL3］/KL3 ==653769×［1－e-(0.0015×3.072+0)］/(0.0015×3.072+0) =709077N ∴△L3=(P3×L3) /(Eg×A4) =(709077×3.072)