基于DCOM式智能体交通控制系统模型.pdfVIP

维普资讯 14 交通与计算机 2005年第2期 第23卷 (总第 123期) 基于DCOM 式智能体的交通控制系统模型 李 斌 徐丽群 (上海交通大学 上海 200053) 摘 要 文章提出了一种智能体的实现方式——DCOM 式智能体 ，并将其应用到交通控制 中。针对交通控制中的集 中指挥、分级管理和动态变化等特点。将DCOM分布组件技术和智能体技 术结合起来。以DCOM式智能体管理交叉 口信号、设定道路服务水平 ，并对堵塞道路选取替换路 径 ，再通过 “协作智能体”维护智能体间的通信 ，从而实现统一指挥 、分工协作的交通控制系统。研 究表明，此交通控制系统具有更强的稳定性和可扩展性 ．并减少了人工干预，提高了交通控制的 自 动化水平。 关键词 多智能体；DCOM；交通控制 中图分类号：U491 文献标识码：A Abstract：Thispaperpresentsan agentbasedon DCOM ，andappliesittO trafficcontrol system．Sincethetrafficcontroliscentralizedcommandanddistributedimplementationindynamic environment，theagentbasedonDCOM isusedtOrealizethesystem．TheagentbasedorlDCOM controlsthesignalsin thecrossroad，setsthe levelofroadserviceandcomputestheoptimized alternativeroutes．Thecooperatedagentmaintainsthecommunicationsamongtheagents．The resultindicatesthattheDCoM multi—agentscanmakethetrafficcontrolsystem morerobustand flexible．Thesystem needslessmanualworkandgainsthehigherlevelofautomation． Keywords：multi—agent；DCOM ；trafficcontrol 题 ，正逐渐被应用到交通控制中。相比其他方面的 0 概 述 控制，交通控制有其 自身的特殊问题。 交通系统是一个复杂系统，由于人的直接参 1)交通控制的实施需要采用集中统一指挥， 与，具有更大的非线性、随机性、模糊性和不确定 分级管理控制的办法 。因为交通网络是一个环环 性。传统的管理信息系统难以发挥作用，多智能体 相扣、相互作用的系统 ，任何交通控制的具体解决 系统MAS(multi—agentssystem)具有 自治、协作、 方案都是在全盘系统考虑的基础上进行的，而在 主动等特点，能较好地解决复杂大系统的相关问 实施过程中，各区域的情况千差万别，并在动态变 机，形成智能决策支持系统，就能更好地为交通规 地发挥作用。 划决策提供帮助。在对模型进行标定时采用的是 参考文献 1999年、2000年的调查数据，为了对模型进行优 化，使模型在数据改变时也可以适用 ，并且能为未 1 曹 洁 ，曹爱请．基于智能决策支持系统的城市交通 来的决策系统提供更好的服务，可以采用两种方 规划系统