地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值的分析.pdfVIP

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2015-07-22 发布于安徽
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地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值的分析.pdf

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第31卷增刊1 重庆交通大学学报(自然科学版) V01．31 Supp．1 ；垒些．生鱼．旦』Q堕旦丛丛Q!垦幽盟堡Q!竖．』!塑!塑鱼型盟!!垦坠旦!(盟叁!型堕些Sg!垦盟堡1 1坚里：垫12 DOI：10．3969／j．issn．1674—0696．2012．supp．1．27 地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析刘洁，廖红建，顾飞，李杭州 (西安交通大学土木工程系，中国陕西西安710049) 摘要：根据黄土地层不同土的物理力学参数，应用邓肯一张本构模型，在地铁隧道开挖慈工过程中，对支护锚杆系统沿隧道纵向和横向的不同分布形式进行有限元数值计算。应用有限元软件MIDAS，根据西安地铁2号线隧道的相关土性和设计资料，对比了锚杆长度和锚杆纵向间距对地层沉降和锚杆受力特征的影响；探讨了锚杆纵向间距的疏密布置以及横向加密的位置O分析表明：随着锚杆长度的增加地层沉降减小，当锚杆长度大于一定值后沉降变化幅度降低；当锚杆纵向布置疏密不均时，沉降量较大；在隧道腰部加密锚杆可控制地表沉降。关键词：地铁；隧道；锚杆；有限元分析；沉降中图分类号：U451+．4；TU433文献标志码：A for of in TunnelonGround Numerical InfluenceBolt Settlement Analysis System Subway Fei，Li Jie，LiaoHongjian，GuHangzhou Liu ofCivil 7 (DepartmentEngineering，Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an10049，Shaanxi，China) the andmechanical ofloessandthe ofthe Abstract：Considering excavation，the physical parameters sequence longitudinal of were with Xi’an andiatitudinal bolts numerical the cohstitutivemodel．Basedon Metro layouts analyzed Duncan--Chang line2tunnel’Sactual informationandthedataofthe settlementandboltforce design undergroundexploration，theground characteristicswere withafiniteelementsoftwareMIDASwhenbolt’S and weredifierent．Moreo— analyzed lengthspacing vet。the intervalandlatitudiaaIintens；．velocationofboltsWerediscussed．Then