浅析优化挡土墙在路桥工程中的应用.pdfVIP

交通建设 曩栅 目黄 磕 2012年 9月 浅析优化挡土墙在路桥工程中的应用 田 渊 (湖南路桥集团通盛工程有限公司) 摘 要 ：挡土墙主要是用来支撑陡坡以保持土体稳定的一种构造物，笔者就挡土墙根据实际地质情况进行标准图集优化进行了详细 的阐述，以供读者参考 。 关键词：挡土墙 ：优化；造价 目前，挡土墙在公路工程中应用非常广泛 ，尤其是对于不 良地质路 发现有影响场地稳定性的地质构造，本场地为建筑抗震一般场地，但场 段，设置挡土墙，不仅可以起到防滑的作用，还保证了路基边坡的稳定 地整体是稳定的，可进行建筑物的建筑。 性，防止水流冲刷路基。在路桥工程中应用极为广泛。 素填土①为新填土，具高压缩性，低强度，不能作为拟建建筑物的基 因此，挡土墙在道路桥梁施工中占有很大的比重，对工程造价形成 础持力层。 较大的影响。而现在挡土墙设计基本参照标准图集，往往忽视实际的地 耕土②、淤泥质粉质粘土③具高压缩性，低强度，不能作为拟建建筑 质情况对挡土墙的影响。对挡土墙进行优化，可以减少挡土墙的截面面 物的基础持力层。 积，降低工程造价。为此，笔者对针对实际的地质情况下优化挡土墙标准 粉质粘土④局部分布，具较低强度，较高压缩性，不宜作拟建建筑物 图集、设计挡土墙就一事例进行探讨，以期为工程建设提供参考。 的基础持力层。 1工程概述 粉质粘土⑤在场地内普遍分布，具较高强度，且厚度较大，可作为拟建 1．1工程现状 建筑物的基础持力层，在埋深较大处，可作为其桩基础持力层 (见表 1)。 工程地点；湖南省张花高速公路 由上述相关数据可知该段地质条件 良好，存在优化挡土墙的可能。 工程现状： l-3原设计挡土墙尺寸 (1)道路为高填方路段，有 3477m长的重力式挡土墙。挡土墙平均高 (1)根据图纸可知原设计挡土墙截面面积为22．3m2； 度为 H=6．Ore (2)经施工验算，该挡土墙各项指标均符合规范要求。但计算结果的 (2)施工地点附近石料缺乏。 安全系数偏大 (与规范要求相比)，存在较多的优化空间。 1．2地质情况 1．4优化挡土墙截面尺寸 勘察结果表明，场地内地层分布比较简单，场地平坦、开阔，不存在 (1)优化后截面面积为 15．3m，相比原设计挡土墙每米可减少 7．0mz； 滑坡、泥石流等影响场地稳定性的不 良地质灾害现象，在勘察深度 内未 (2)对降低工程造价、解决石料缺乏有明显优势。 业 $ r k·业 夸 j r船 |；e-毫 毒 $ 窜 kr§ 》 夸 鲁，奎 。毫 § —窜k 业 专；e窜 夸；er专 k 逝 夸 搴 § ②初期支护：开挖后，在碴堆上进行拱部初喷，安设系统锚杆、钢筋 网和钢架。采用湿喷工艺喷射混凝土。 3质量保证措施 施工工序说明： (1)主要工序有专职质检员跟班检查。对出现的质量问题及时处理，