浅析公路桥梁施工技术相关问题.pdfVIP

2012年 10月 瞳舸 蜀 爱商 交通建设 浅析公路桥梁施工技术相关问题 李西峰 (中交第二公路工程局有限公司) 摘 要：公路建设时国家经济建设的主要项 目，是城市发展的必备条件之一，在我国高速公路发达地区都形成了经济特区或者经济 带，所以保证高速公路的建设质量就成为了高速公路发展的首要问题，桥梁建设在高速公路建设中发挥着重要的作用，桥梁的建设可以 有效解决耕地 占用问题，对保护当地 自然资源起到重要的作用，所以桥梁工程对高速公路的建设起到很重大的意义，如何在桥梁建设中 紧抓施工技术问题就成为了桥梁建设的关键。 关键词：桩基础；钢筋：模板：混凝土 引 言 灌注，在灌注前要先检查导管的气密性，可 以先于进行组装试验 ，并将导 桥梁在开工前要对桥址进行增地排迁和地质勘探工作，尤其是在对 管进行编号，用来记录灌注深度，一般情况下管 口对于桩底距离在 3Ocm 桥址的勘探复查可以有效保证设计的准确性和桥体的质量，在满足进场 左右 。在混凝土灌注的过程 中要及时控制孔底泥浆的比重，如果 比重过 条件后我们就要开始对桥的施工了，笔者多年从事桥梁施工工作，下面 大要进行再次清孔，混凝土在灌注前要检查其塌落度 ，这样能有效避免 针对施工的重点分部工程对桥梁施工技术进行逐一总结，希望得到大家 出现质量问题，灌注的过程要保证连续性，所 以在灌注前要根据实际成 的肯定。 孔对混凝土用量进行计算，并事先保证混凝土已经进场，可以随时灌注。 1桩基础施工 混凝土必须保证在导管 lm以下的位置，所以在灌注过程中导管的提升 时个关键工序，必须派专人进行监控随时控制孑L内混凝土高度，并及时 钻孔桩施工时桥梁工程施工的难点，在施工前要对现场进行排迁 ， 的对导管的埋深进行调整，还要防止浮笼现象的发生，当混凝土灌注在 尤其是地下管线，要对其分布经行了解，避免在施工中造成不必要的损 钢筋骨架底部约 lm的位置就要对灌注熟读进行空竹，当上升到4m时就 失，桥梁桩基础施工多数应用冲击钻进行施工，钻机在进入现场后要直 要提升导管，使其低于骨架2m左右，然后再回复灌注熟度，一般的灌注 接运送到施工位置，并在落地后迅速对钻机稳定性进行加固，以保证钻 高度都要高出设计高度 lm，这样做是为了在桩头处理时保证桩的质量 机的稳定工作，当钻机稳定后就要对钻机进行调试，其 目的是为保证孔 不受破坏，当混凝土灌注完成后就要对桩顶标高和混凝土用量进行核 身的垂直度和孔位的准确性。在开钻前要先埋设护筒，护筒深度一般不 对 。 大小于 1．5m。要在护筒边设置十字桩控制点，以保增钻头在孔的中心。 在钻孔过程中要保证钻孑L速度匀速深入，在不同的地质条件下要采 2 台、墩施工 用不同速度档位进行钻入 ，一般在砂层施工中要保证慢速下钻，在下钻 2．1钢筋工程的一般规定及施工要求 同时家加入泥浆进行护壁保护，防止塌孔现象的发生，泥浆的配合比要 钢筋使用前将表面油渍、溱皮、锈色清除干净，采用 I级钢筋制作的 根据实际地质情况进行调整。在下钻过程中每间隔5m紧要对孔径进行 箍筋，其末端应做弯钩，弯钩形成应按设计要求，Ⅱ级钢筋加工时应做到 检查，如果发现垂直度不符合规范要求就要立即进行修正。但钻取深度 符合尺寸、形状。钢筋连接采用搭接电弧，双面焊缝长度不应小于 5d，单