浅析市政道路沥青混凝土路面施工质量控制.pdfVIP

路桥建设 建筑 与发展 LuQiaoJianShe JianZhuYuFaZhan ·17 · 浅析市政道路沥青混凝土路面施工质量控制 罗 恒 鸟鲁木齐城建监理咨询有限责任公司 【摘 要 】本文通过多年来从事沥青混凝土路面的施工经验，对市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制谈谈个人见解。 【关键词 】市政道路 沥青混凝土 路面施工 配合比设计 质量控帝】 1原材料的准备和质量控制 度 。 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当 摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有 是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路 不少于送料器高度2／3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生 面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测：不同来 离 析 。 ’ 源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂 ：沥青罐 口应封闭严密， 摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺 。另外，对履带底 避免水分进入沥青中：沥青存贮时间不宜过长，存放的温度不宜过高， 部及声钠探头下面基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆， 施工期间存放的温度在90～140e之间为宜：矿料应洁净、干燥、无风 不能碰撞摊铺机。 化并且满足级配要求 。 3．3沥青混凝土路面碾压质量控制 2沥青混合料配合比设计 碾压是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，选择碾压机具、碾 2．1目标配合 比设计 压温度、速度 、路线、次序等对平整度有着重要影响，沥青面层铺 目标配合比是用试验合格材料，根据级配的用量比例，通过做混 筑后的碾压是决定沥青混凝土面层质量的关键。沥青混合料经摊铺、 合料的马歇尔试验，确定最佳沥青用量。 整平并对不规则的表面进行人工修正后，应按试验段的压实机械组合 2．2生产配合 比设计 程序进行全面、均匀压实，压实度要达到马歇尔实验标准密度的98％ 生产配合 比是取用拌和机二次筛分后进入冷 、热料仓 的材料筛 以上，现场空隙率应控制在 6％ 以下。 分，确定材料比例，供拌和机控制室使用 。取最佳配合 比的最佳沥 碾压分初压、复压 、终压三个阶段，压实工艺本要做到高温压 青用量及最佳沥青用量的013％，调整冷料仓、进料仓达到供料平衡， 实，高频低副，跟踪碾压。混合料摊铺后 ，压路机跟踪碾压 ，速 通过马歇尔试验，得到最佳的生产配合比。 度控制在3km／h左右，采用高频低副的压实方法，频率越高对表面层 2．3试拌和试铺 的压实效果越好 ，对下面层影响越小。分段碾压长度控制在30～ 试拌和试铺是决定沥青混合料配合比是否适用的决定步骤。为了 50m，做到一段初压，一段复压，一段终压。 确保试铺 的成功，在试铺前一定要进行试拌。通过试验路段 (长度 3．4沥青混凝土路面施工接缝 200～500m)验证生产配合比，确定铺摊机速度、摊铺温度、找平 接缝处置不仅涉及施工作业设备的选取，更重要的是施工工艺严 方式等操作工艺，确定压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数 谨性和合理性。接缝按施工工艺分为热接缝和冷接缝两种：按接缝位置 等压实工艺，确定松铺系数和接缝方法等 。 分为横接缝和纵接缝。 3市政道路路面施工质量控制 3．4．1热接缝 3．1沥青混凝土拌和 摊铺机成梯队作业时纵缝采用热接缝。热接缝是两条毗邻摊铺带