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谈以水泥为添加剂现场冷再生 旧混凝土路面为基层的质量控制 霍 　鑫 (廊坊市公路工程质量监督处 , 河北 　廊坊 　065800) 　　摘要 : 随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段 , 以水泥为添加剂 , 对旧沥青混凝土材 料现场进行冷再生基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用 。对监理该类工程经常 遇到的一些问题和注意事项做出了总结 。 关键词 : 沥青路面 ; 现场旧沥青混凝土冷再生 ; 路面基层 1　引　言 基层 , 试件 7 d抗压强度可以达到 16 M Pa～25 M Pa, 11　旧沥青混凝土材料冷再生利用基层技术简介 90 d抗压回弹模量可达到 650 M Pa ～900 M Pa, 适合 旧沥青混凝土材料冷再生利用基层技术是利用水 做标高不受限制的高等级公路的底基层或二级公路的 泥 、石灰 、粉煤灰为添加剂与 旧沥青混凝土路面 , 基层 。 经冷再生设备拌和并加入适量的水后 , 碾压形成路 同时旧油石再生技术对旧路进行改造 , 不仅可以 面基层 。 充分利用原旧路面材料 , 没有废料的运输和存储 问 旧沥青混凝土材料冷再生利用基层常用的两种形 题 ; 而且可以半幅施工半幅通车 , 不必断交施工 ; 由 式为 : 场拌冷再生和现场冷再生 。场拌冷再生是先通 于不破除旧路 、重作路基 , 可以大大缩短工期 。在德 过路面铣刨机铣刨后 , 经过破碎筛分机 、再生拌和 国、美国等发达国家冷再生材料形成基层 (底基层 ) 机对旧油石进行拌和处理 , 再 由路面摊铺机和压路 的冷再生技术是成熟实用技术 、有相应规范和专业设 机摊铺 , 碾压得到稳定的基层 。现场冷再生是直接 备 , 并且被广泛应用 。 在旧路上均匀铺撒水泥等添加剂和骨料 , 通过专业 目前该技术在我国并没有进行广泛应用 , 但是现 的拌和设备进行拌和 , 然后进行刮平碾压得到稳定 场旧油石冷再生存在诸多优点 , 在我国的旧路改造中 的基层 。 将被广泛应用的趋势将是不可避免的。本文以 102 国 该文只以水泥为添加剂的现场冷再生旧混凝土路 道二级公路 、106 国道一级公路采用旧油石冷再生工 面为基层技术展开论述 。 艺进行旧路改造为案例 , 谈谈现场旧沥青混凝土材料 12　现场旧沥青混凝土材料冷再生利用基层的优点 冷再生利用基层该类工程经常遇到的一些问题和注意 和应用前景 事项 。 现场旧沥青混凝土材料冷再生利用基层适用范围 这两个工程都是使用德 国 W irtgen 的 W R2500 S 非常广 , 一般情况旧沥青混凝土油面大于 6 cm 就可 旧路冷再生机进行旧沥青混凝土冷再生拌和 , 同时配 以以水泥为添加剂 , 进行旧沥青混凝土冷再生利用做 套刮平机 、压路机等设备 。案例工程路面结构如表 1 所示 。 改造的试验结果如表 2所示 。 　表 1 案例工程路面结构 　表 2 旧路改造试验结果表 冷再生拌和部分