水泥混凝土路面不规则横缝的成因与防治.pdfVIP

- 168· 工程论坛 水泥混凝土路面不规则横缝的成因与防治 张小军 (隆德县公路管理段 ，宁夏 隆德 756300) 摘 要：通过对水泥混凝土路面不规则横缝产生的原因，根据工程实际经验提出了具体的预防和处理措施。 关键词：水泥混凝土路面；不规则裂缝；原因；处理措施 1概述 2．5混凝土板施工厚度：混凝土板施工厚度通过对横向不规则裂缝 不规则横向裂缝就是指横向裂缝不在缩缝或者胀缝位置上，而是 较多路段的调查，除了由于基层密实度不合格引起裂缝外，由于基层施 在板中或者接近板缝的位置上出现的不规则裂缝。我们知道，混凝土板 工标高控制不严，致使混凝土板厚度不均匀，而用切缝机切割而成的缩 设置胀缝和缩缝，就是为了减少伸缩变形的翘曲变形受到约束而产生 缝深度一般只有45~5．5cm ，施工时，缩缝的位置可能是板较厚处，混凝 的内应力，避免出现不规则裂缝。而混凝土所受的压应力与混凝土抗压 土板截面的强度削弱得不够，开裂就会在板中强度薄弱的位置发生，而 强度相比很小，而混凝土板所受的弯拉应力与抗折强度的比值要大得 不是在板缝位置上，从而形成不规则裂缝。 多，通常可能因混凝土所受弯拉应力超过其所能承受的抗折强度而导 2．6 “后靠板”横向不规则裂缝，所谓 “后靠板”是指水泥混凝土路面 致混凝土板开裂。所以不规则裂缝是水泥混凝土路面常见的早期主要 采用半幅施工时，先施工半幅达到一定强度后，后半幅紧靠先幅板施工 病害之一，不仅减低了水泥混凝土路面的强度和刚度，破坏其整体生『和 所形成的混凝土板。混凝土板纵向缩缝设置拉杆，主要是为了防止板块 使用质量，更重要的是造成路面漏水、渗水，危害路面基层及路基，形成 位移使缝隙增大，但同时，也强制 “后靠板”与 先“幅板”水平伸缩保持一 空洞，产生大面积下沉变形，造成断板直接影响了混凝土路面的使用性 致。“先幅板”在 “后靠板”没有施工之前，板块伸缩可以在缩缝处或胀缝 能和寿命。因此，如何避免或减少不规则横缝的出现，确保路面修建质 处调整；而 后“靠板”通过纵缝拉杆，必须与 “先幅板”伸缩同步。“后靠板” 量，是水泥混凝土路面施工的关键问题之一。 混凝土初期强度远低于 “先幅板”，如果再加上厚度不均匀或者配合比 2不规则横向裂缝成因及预防措施 不当导致混凝土强度分布不均匀，很容易在 “后靠板”薄弱断面形成横 路面不规则横缝主要是由混凝土的收缩引起的，影响因素有外因 向不规则裂缝。 与内因两方面。外因包括环境温度、湿度、约束钢筋、模板拆除及切缝 2．7其他原因。(1)邻幅影响。由于拉杆的拽拉作用，受相邻路幅不 等；内因有水泥混凝土强度，组成材料的品种、质量、级配等。在某些隋 规则横缝或缩缝的影响，当混凝土收缩时，在新筑路幅上就会有不规则 况下，外因影响较内因会更大些，下面就各影响因素加以分析。 横缝产生。因此，浇筑新路幅前应对已筑路幅的不规则横缝进行处理。 2．1拆模时间迟。混凝土的浇筑，采用槽钢做模板，在槽钢底面设置 (2)基层影响。路面基层的收缩裂缝或不均匀沉陷，也是水泥混凝土路 等距圆孔，用以放置拉杆。当模板拆除较晚时，混凝土路面就会在两模 面不规则横缝形成的原因之一，故施工前对路面基层的质量检验是十 板接头处产生不规则横缝。这是因为拉杆通过模板孔插入混凝土内，混 分必要的。(3)混凝土的配合比影响。在施工时，我们应该测定现场骨料 凝土凝固过程，模板与混凝土结成一体，当混凝土收缩时，混凝土路面 和砂的含水量，将理论配合比换算成施工配合比，作为混凝土施工配料 在模板接头处被拉断，向内延伸，形成不规则横缝。较好地掌握拆模时 的依据。在测定现场骨料和砂的含水量时，骨料和砂露天堆放，含水量 间可以减少不规则横缝的产生。混凝土拆模时间，应根据当时的气温及 分布是很不均匀的，代表生『取样测定的含水量仅能反映材料含水量的 混凝土强度增长隋况而定。夏季施工，一般在浇筑后约 12-30h进行拆 一 般特征，但不能精确反映每一部分的实际含水量。也就