浅谈公路工程中改良土路基的施工工艺技术.pdfVIP

2012年 第35期 SCIENCETECHNOLOGYINFORMATION O公路与管理0 科技信息 浅谈公路工程中改良土路基的施工工艺技术 马兰花 (包头市土默特右旗公路管理段 内蒙古 包头 014100) 摘【 要】本文主要依托我国西北方的高速公路工程，此地区普遍有大量的低液限粉粘土。而低液限粉粘土具有强度低，不易压实等特点， 所以对低液限粉粘土路基进行掺配砂砾、水泥改良、土工格室加筋等处理，并对掺配砂砾的改良方式进行施工工艺等方面的阐述。 关【键词】公路工程；改良土；施工工艺 1 低液限粉粘土的特性分析 复查设计坐标 ，重新放线，设置地界桩．并清除一些杂物。 3．2．2 分层填筑 低液限粉粘土是粉性土的一种．它具有粉性土的一部分特性．也 试验段施工采用机械配合作业分层填筑的方式，挖掘机装土方 ． 具有粘性土的一部分特性 ，因此具有双重性。这种土近似于粉砂，因它 自卸车运输，装载机配合平地机整平 ，装载机粗平，平地机精平 ，翻转 具有可塑性 ．它又不是砂土，它还具有缺乏韧性．有明显摇振反应．强 犁翻拌．缺口耙掺拌．洒水车洒水．压路机碾压。根据翻转犁的有效工 度低等特点 作深度40cm．圆耙有效工作深度可达25cm．低液限粉粘土和砾类土 (1)低液限粉粘土具有砂土和粉粘土双重性。它既有原生矿物．又 掺配后的松铺厚度控制在 30cm之内．填筑的时候严格控制松铺厚度 ． 有次生矿物，但以原生矿物(极细砂粒、粉粒)为主，粘粒含量次之，因此 每层松铺厚度不大于30em，压实度 、平整度、纵段高程、宽度、厚度、横 它具有砂土和粘土的双重性 坡均要满足设计要求 填筑时先用自卸车将低液限粉粘土运输至现 (2)低液限粉粘土具有 “假塑性”。粘性土的可塑性是由颗粒表面 场，然后松铺 18cm左右，洒水整平 ，然后再松铺 12cm砾类土，洒水整 弱结合水引起的 这种毛细水压力使土粒聚合一起．使粉粘土呈现出 平。再用拖拉机牵引翻转犁，翻转 3遍后．使低液限粉粘土和砾类土充 “假塑性”。 分拌合．最后用平地机整平。 (3)低液限粉粘土具有低塑限。粘粒表面带有负电荷，颗粒周围容 3．2．3 碾压 易形成受电分子引力的结合水．其与粘粒结合程度与粘粒表面距离有 碾压之前要确保混合料的含水量、均匀性、表面平整度等基本满 关，结合水膜厚度与颗粒的矿物成分、分散程度、离子浓度等有关，分 足设计要求 然后采用振动压路机进行碾压 为了达到较好的碾压效 散程度愈高，水膜愈厚 ，塑限值越大，而粉粘土粘粒含量少 ，塑限值较 果．1区碾压采用静压 1遍一弱振2遍一强振2遍一静压 l遍．重复2 低。 遍即可达到 1区的压实要求 3区采用静压 l遍一弱振2遍一强振 3 (4)低液限粉粘土具有低强度．低饱和含水量的特性。粉粘土中粘 遍一静压 1遍．重复2遍即可达到压