水泥混凝土路面抗折强度影响因素分析.pdfVIP

黄国华等：水泥混凝土路面抗折强度影响因素分析 水泥混凝土路面抗折强度影响因素分析 黄国华， 吕贵宾 (中国水 电建设集团路桥工程有限公司．北京 100048) 【摘 要】 由于混凝土路面面层板承受行车荷载和温度应力的弯曲作用，面层底面所产生的弯拉应力和弯 拉强度控制了面层所需厚度。文中从水泥、集料、外加剂、配合比等方面对水泥混凝土抗折强度进行研究，从而为 水泥混凝土路面的设计提供参考。 【关键词】 水泥混凝土路面；抗折强度；原材料I夕加剂；配合比设计 【中图分类号1 TU528．45 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2012)09-0023—03 0 引言 不宜采用低标号水泥配制高强度混凝土，这样不仅会 水泥混凝土是一种抗压强度较高，抗拉强度较低 增加水泥用量，而且会造成混凝土收缩过大，混凝土 的脆性材料。由于水泥混凝土抗压性能好，对混凝土 路面的耐久性也不能得到保证；二是不宜采用高标号 路面而言，弯拉强度和劈裂强度能够更好的体现混凝 水泥配制低强度混凝土，在这种情况下，当水泥用量 土的强度水平。相关研究表明，水泥混凝土的抗折强 较少时，混凝土和易性等工作性能得不到保证 ，而如 度通常为抗压强度的8％～16％。在 同等条件下，混 果要增加水泥用量，由于路面工程量大，会造成成本 凝土的抗折强度的提高 ，能够有效的延长混凝土路面 的大幅提高。对 P．Ⅱ52．5和PIⅡ42．5两种水泥标号 的使用寿命。不 同等级的道路因为其设计交通荷载 进行对 比试验 ，结果如图1所示 ，在水泥混凝土抗折强 和环境荷载的不同，对混凝土路面的抗折强度值有着 度相同的情况下，P．II52．5水泥 比P．Ⅱ42．5水泥节 不同的要求，但根据经验一般都会在4．0～5．5MPa范 省40—60kg／m。 围内。道路交通量越大，对抗折强度值的要求越高。 由于本项 目是双 向四车道高速公路，在实际工程 选择合适的水泥混凝土原材料和配合比，使得混凝土 中选用的是金鹰52．5级水泥。该水泥的铁铝酸四钙 不仅具体高抗折强度，也具有 良好的施工和易性，是 (CAF)明显小于规范规定值，铁铝酸四钙是水泥中的 对混凝土配合比进行设计的关键。 一 种矿物成分，对水泥的韧性有利，能够有效的提供 文中主要以广东省某新建高速公路项 目为依托 ， 混凝土的抗折强度。下图为项 目前期所做的同一配 通过试验和路面混凝土生产施工实践，从原材料、外 合比下不同水泥标号与抗折强度关系。 加剂以及配合 比等因素对混凝土抗折强度的影响来 1．2 粗集料 进行研究。 1．2．1 粗集料的种类 1 原材料 粗集料的分类根据来源不 同可分为天然集料和 1．1 水泥 人工集料。天然集料是岩石与矿物的混合物，岩石按 水泥的选择主要包括水泥品种的选择和水泥强 形成的条件可分为火成岩 (如花岗岩、玄武岩)、沉积 度等级的选择两个方面。 岩(如石灰岩、页岩)和变质岩 (如大理岩、板岩)。人 在我国道路与桥梁工程中比较普遍应用 的水泥 工集料也可分为人工轻集料和人工重集料两种 ，其 中 有 ：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、 人工集料中，再生混凝土集料因其经济性和实用性正 火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸