宁波轨道交通工程中的岩土特性及变形规律.pdfVIP

第 28卷第9期 科 技 通 报 V01．28 No．9 2012年9月 BULLETIN OFSCIENCE ANDTECHNOL0GY Sep．2012 宁波轨道交通工程中的岩土特性及变形规律 陈 斌，叶俊能 (宁波市轨道交通T程建设指挥部，浙江 宁波 315012) 摘 要：轨道交通工程是一项建设规模大、lT期长 、投资多 、社会效益倍受关注的民生T程。宁波轨道交 通地下结构主要位于软土地层中，沿线地上穿越多个繁华商业区，地下管线密集，施工引起的环境岩土 工程问题直接影响轨道交通的安全。为此，本文基于宁波轨道交通 1、2号线一期工程 ，结合车站基坑、 区间盾构隧道设计 、施工和监测技术 ，从工程地质和水文地质条件 、基坑加固和降水、基坑对周边环境 影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土 工程特性及变形规律 ，分析了问题产生的原因和影响因素。 关键词 ：轨道交通工程 ；基坑；隧道 ；岩土工程特性 中图分类号 ：P642．1 文献标识码：A 文章编号：1001—7119(2012)09—0071—08 GeotechnicalBehaviorandDefromationinNingboUrbanRailTransitProject CHEN Bin,YEJunneng (NingboUrbanRailTransitProjectConstructionHeadquarters，Ningbo315012，China) Abstiact：Ningbourbanrailtransitprojectconstructionisalargescale，longperiodofconsturction，heavyinvestmentand socialeffectwidelyconcernedengineering．Thestratumwheretheurbanrailtransitprojectpassthroughismainlycomposed bythesoftclay，andseveralcrowdeddowntownareaiscutacrossalongthelineamongwhichthereareconcentratedpipelines． Therefore，theconsturctionsafety isrequiredtobeahigh levelna dtheenvironmentalgeotechnicalengineeringproblems duringtheconsturctionistheimportantcomponentoftheriskurbanrailtransitp ectconsturction．Inthispaper，thedesign， constructionandmonitoringof~undationexcavationandshieldtunnelinthefirst-stageprojeetofline1and2inNingbo urban railtransitare taken asexample todiscusssuchgeotechniealengineering problemsasengineeringgeology and hydrogeololyg ，reinforcementanddewaterinfoundationexcavation，effectexcavationonsurroundingenvironment，deformalion andsettlementmonitoringinshieldtunnel，andSOon，infoundationexcavationandshieldtunne1．Thereasonandinfluence areanalyzed．