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电弧炉渣用作沥青骨料 N．CJones Multi 联合王国HeekettServ技术业务开发经理 摘要： 在世界上许多地方，钢渣被看作废物。实际上，它是一种质量极高的资源，可用作筑路 材料的骨料。本文介绍这个成绩是如何取得的，强调指出对钢铁工业，道路经营部门及环境 都是有利的。 关键词：钢渣，EAF，沥青，副产品，环境 1前言 在今天的经济与环境的气候下，最大程度地取得财富日益成为重要。这就是说我们必 须减少浪费，保护全部现有的天然资源。我们可通过将电弧炉(Ear)钢渣用作筑路材料中 高质量骨料来帮助达到上述目的。 本文阐述在65年间仅就联合王国而言，就已经在沥青筑路材料中使用了1200万吨电 弧炉钢渣。 钢渣的性能及其与沥青产品性能的关系是很重要的。钢渣优越性能的实例结合2例研 究进行论述，2倒研究表明钢渣材料实际上性能优于采用石骨料制成的传统材料。因此，钢 渣沥青被规定为以前传统材料不能使用的高受力场所的优选材料。 通过利用这种工业副产品，我们能让炼钢部门、道路业主及道路使用者受益，而且还帮 助保护我们的环境。 2，钢渣 钢渣是炼钢过程的副产品。化学结构复杂．包括钢内杂质氧化而生成的氢化物和硅酸 盐。炼钢方法主要有两种即BOF和EAF。 BOF法是在弥作转炉的特种炉内将铁水吹氧把高炉的生铁变成钢。EAF法是用电再 熔废钢进行钢的生产。这两种方法都产出称作渣的副产品，造渣是为了除去钢的多余杂质。 加入石灰和荧石在1100℃熔融状态下反应在炉内造渣。过程结束后，浮在钢表面上的 渣水或倒在地面上或倒入专门用作的热渣罐内。然后将渣冷却，再作处理．包括自然时敷， 破碎、筛分及脱除金属。 自然时效是钢渣处理的主要部分，它能使材料中含有的任何未化合的游离石灰(CaO) 或游离氧化镁(NgO)进行水化。这种水化反应能导致大量体积增加，在渣能加工成筑路材 料前反应必需完全。因此，必须充分研究渣“性能的检定具体来源的适合性，因为不是所有 钢渣都适用于制阼路石材料。 160 且已经成功地制成供筑路工业使用的钢渣产品。 3钢渣的工程性能 确定渣是否适于用作路石必须评定的性能关系到材料的化学、物理及力学性质。表1 示有EAF渣、BOF渣及玄武岩的典型性能。虽然这两种钢渣在大多数方面十分相近，但这 些值却决不是绝对的。因为骨料性能会受到和正在受到从熔融状态造渣阶段开始的处理方 法和处理路线的影响。 游离石灰含量与渣对膨胀的敏感度间接相关，这是因为试验方法实际测出的是作为游 不会导致渣的膨胀。因此这些结果不能准确表示渣膨胀的真实潜力，但仍能得出适宜性的 初步迹象，有助于建立处理路线。 4．在沥青筑路材料中使用钢渣的好处 钢渣的独特性能在许多方面有利于沥青筑路材料的性能。这可以从论述表1的值并结 合沥青铺面料性能需要而得到解释。 表1钢渣典型特性 性 能 EAF渣 BOF渣 典型玄武岩 游离石灰 2％ l15％N，A PH 11 11 9 颗粒密度[1] 3．4—3．5 3 52 2．85 嗳水度[1] 0．5—1．5 09 1．9 毛体积密度[1] 1700 1520 颗粒片状指数[2] 6 12 28 10％细屑值[3]