考虑粘性及其展向掺混的轴流与离心组合压气机流动分析.pdfVIP

中邑工程热物理学会 992056 热机气动热力学学术会议 考虑粘性及展向掺混的轴流和离心组合压气机流动分析 秦立森 中国科学院工程热物理研究所 摘 要 本_文研究建立了具有复杂流道形状的～体化轴流和离心组合压气机内部流动的数值计 算方法．考虑到湍流扩散和粘性掺混．对不同类型的组合压气机内部流场进行了计算t根 据计算结果详细分析了压气机的流动特性和气动性能，为建立先进的轴流和离心组合压气 机气动设计体系，提供了工程安用的计算机程序和设计分析方法。 l前言 轴流和离心组台压气机是航空涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机中主要采用的压气机 结构型式涡桨发动机主要应用于支线飞机，涡轴发动机则主要应用于直升机，它们具有 耗油率低、起飞推力大和着陆距离短等优点，此外，涡轴发动机还有空气流量和尺寸都较 小、机动性好等特点．因此涡桨和涡轴发动机获得广泛的军、民用途。涡浆和涡轴茨动机 的主要工作原理和结构有许多共同点．所以轴流和离心组台医气机的研究对于它们具有普 遢意义。为了提高涡柴儡轴发动机的功率重量比和效率．必须提高其核心机的综合水平． 包括提高高压压气机流量、总增压比、效率和喘振裕度：提高燃烧室出口和高压涡轮进口 温度以及燃烧效率和总压恢复系数：提高高压涡轮的效率和叶片的冷却效果等。首先是要 提高组台压气机在设计工况和非设计工况下的性能．组舍压气机的性能不但取决于各级轴 流和离心压气机的单独设计，而且取决于各级轴瀛之闻、各级离心之间、以及轴流和离心 之间的整体匹配．这是由压气机善级流动的延续性及相互作用所熬。为此．通常首先设计 轴流级．然后逐步叠加和组合离心缎：也可以根据全机的要求．首先分别设计轴流级和离 一0级．然后逐步修正组合的办i击。然而．二者的流量、压比和效率等胜能通常难以同时获 得最佳．需要统筹考虑。另外由于涡桨儡轴小发动机的尺寸效应．进行插入式测量必然干扰 实际流场，而采用非干涉测量技术进行台桨试验又有一定难度，故此十分需要能够部分替 代试验的，对作为一个整体的组合压气机进行数值计算的方法。为了保证压气机的性能乃 至整台发动机的稳定工作．除了应对各种不稳定流动现象，例如轴流和离心之间的相互作 用、动静叶片排的相互干扰、扩压器的影响、叶尖闻隙的影响、喘振与旋转失速的边界及 其控制等，加以适当考虑之外，还要考虑压气机中的二次流．倒如多级轴流压气机中流动 的展向掺混11-：3’“．国为它将影响后面的离心压气机级的工作。本文在已有的多级轴流、 多级离心压气机计算方法的基础上p』，研究丁，具有复杂流道形状的一体化轴流和离心组台 压气机内部流动的数值计算方法，考虑到粘性和流动的展向掺混，预测分析了其流场特性 和气动性能．为建立先进的轴流和离心组台压气机气动设计体系，提供了工程实用的计算 机程序和设计分析方法。 2基本方程和计算方法 本文采用叶轮机械粘性气体相对运动的基本方程组蚓 连续方程 堡+V(p罚：0” 卉 Ⅲ一60 运动方程 一d1．t一∞：，+2西×旷：一土勖+土胃几 df p P 能量 方 程 = ++ |n一∥ 出一曲 ●一P 望卉 q ●一p 以上公式中口为单位时间内对气体的传热量．兀为粘性应力张量，F·兀为粘性力 审．(rift3为粘性力作功项。 热力学第二定律 r坐：d。土中 (4) “f 口 其中中为相对流动耗散函数。考虑到粘性和湍流扩散．在流体微团问甓生掺混运动．引起 动量和能量交换，导致流体微团的熵增。当