螺旋桨实验测控技术和发展探讨.pdfVIP

螺旋桨实验测控技术与发展探讨 金承信尹迪义 葺北T_,II大学翼型研究中心 ：睛要：本文土蛆介绍西二r|^=NF一3风涧螺旋-嶷段带动力实验中，测控系统T作原理，主要部件及网络系统组 成和J开幕锓小驶编辑界面设if。，：I景技术指标一阳提高测试精度的措施。在采集旋转体动态数据方面提出展望进 ：}r探讨：(1)遥测采集动态数据系统发射机毕扛原理，遥控参数等技术指标和地面接收设各的工作原理．(2) 将粟集到的动态数据储存在电子盘控制扳方法。通过汁算机风机桨It动态压力实验采集数据的实例、慌明实验采 集数据的两种方法的分析和应qj场台硬存在的}日题。 关健词：风洞螺旋桨：带动力实验：旋转体动志数据采焦；遥测：电子盘存取 暖北J二业大学NF一3风洞拥有■个可更换的实验段：二元、二元和螺旋桨段其中螺旋桨段 的截面尺寸为2．2×2．2米，长度为4．8米，最大风速145米，／秒。实验雷诺数8X105。 自1996以来，螺旋桨段已进行标准桨和无人机某型螺旋桨动力实验等多项工作。 1 带动力实验系统原理及组成 为了准确的模拟螺旋桨运}j=的真实状态．越来越多的场合需要进行风洞带动力实验。在一 定的风速或动压p带动力实验，需测定电机输出功率P=lu√3cosO．螺旋桨前进比 验电机瞬时转速n。；2通过电机的瞬时电流l”，l皂机辎问的瞬时电压u．；3模型中拉力 人平和力矩，模型中天半六分量(瞬时值)，虽然随风洞气流脉动这些参数都有变化，但在某 一刚同内的数据都是平均：定值．实时同步地采焦这些数值可以使作出的曲线更接近于实际情 况，使实验结果更准确，避免由于采集0』起误差。 为了保证实验数据精度，采取的措施i l用16位A／|】来实时采集模型内天平数据； 2实时的测量螺旋桨的转速f】，； 3采j_f3高精度可测量中频电机I。、u，的传感器： 4将以上123进钉训算机pJ步采集； 2 率、重复性都应优于0．1％，电机有冷却措施； 6要求中频电动机相匹配的调频电源，其精度指标优子0．1％，具有安全保护功能； 7采用高精度的工控机，通过网络传输数据； 8计算机(工控机)采用NT操作平台，采用kabviow／cVI软件有利于图形化编辑。 多功能量，其中有～路为频率记数器接转速测量通道(N。)。在：吹风时，在‘一定的风速或动压F， 同步采集9个点不但可以提高其精度，同时通过屏幕显示出测试参数在实验过程中的最大值max Il主板，可提高抗干扰能力及可靠性，另外在Ipc--68 昔，连网方便。 u 差01％、动态响应时间1S。螺旋桨电动机采崩中频交流异步变频调速，电机额定功率Pe 冷却方式为水冷。由水箱、水泵、电动机构成了循环水系统以保证屯机的正常运行。变频器电 IHz．分 0 (1)可控制变频电源(给定转速n)，精度优于o．1％，重复性优rl％。计算机实时采集系 交互式编辑和计算机屏幕图形显示，如图2所示膊幕显示数据，同时可l画出螺旋桨前进比人和 拉力系数Tc的曲线。 在有些特殊场合，测量螺旋桨旋转时桨叶的动态压力特性和应变力特性有非常重要的意 义，因此在这方面制定了两种测量方案。 2旋转体动态数据的采集 在采集旋转体表面动态压力(或气动力)特性时，一个蕈要问题是信号获取的方法，以前 做类似的实验邦是用集流环，使用集流环束测试j：利圊素有3个：1)．价格昂贵，表面摩擦寿 命有限而且输出是模拟信号，小模拟信号测试误差人。2)．采用集流环会引起接触噪声，噪声 又会影响测试精度。3)各种干扰又使整体测试不稳定。目前，围内外对测量旋转物体表面压 力动态特性都寻求用数字方式进行处理和佟输。德田KET公司研制的4—16通道模拟数字的遥 测系统其性能指标可代表目前世界的先进水平。但系统价格太高国内使用的单位并不多且体积 较大最多有16个通道。本文介绍用计算机遥测采集动态压力数据的两种方法。就是避免现有 技术存在的不足而将模拟系统改为数字式系统。其目的是为了保证测试精度和稳定度，而又避 免备种噪声及干扰。本文通过计算机风机浆时动态压力实验